***室外停车场如何设计
***室外停车场如何设计？随着时代的发展人们生活水平的提高，马路上的汽车也越来越多，而停车逐步成为车主比较棘手的问题，停车场的建造就成为解决问题的途径之一。而建造停车场之前需要***行设计，而停车场设计也成为景观设计的重要组成部分。
一般***室外停车在设计时需要***关注出入口设计和通道的设计。
1、出入口设计
一般停车场出入口的设计需要注意下车辆入口的选择位置与车位数的多少。通常停车场与外部道路连接点、车辆出入的通道，应方便车辆到达停车泊位，停车场出入口处应做到视线通畅。而停车泊位数越多，出入车辆就越多，出入口的数量也需要相应增加。据小编了解50辆机动车停车场，可以设计1个出入口；50—300个停车位的停车场，可以设计2个出入口；一般大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置；而大于500个停车位的停车场，建议出入口的设计不能少于3个。
通常停车场的出入口不宜设在主干路上，可设在次干路或支路上并远离交口；不得设在人行横道，公共交通停靠站以及桥隧引道处。出入口的缘石转弯曲线切点距铁路道口的外侧钢轨外缘应大于或等于30ｍ。距人行天桥应大于或等于50ｍ以外。大于300个停车位的停车场，分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。
2、通道设计
一般停车场的通道设计可为两种，具体的为单车道和双车道。常见的有一侧通道一侧停车、中间通道两侧停车、两侧通道中间停车以及环形通道四周停车等多种关系。机动车停车场内的主要通道在设计时建议宽度不的小于6米。
每组一个进出口不易拥堵
每组一个进出口不易拥堵
和其他车库相比，垂直循环车库的优势非常明显。
深圳伟创承建的安徽省立***垂直循环车库
，占地面积小，容车率高。一组车位占地面积约45平米左右，原本2车位空间，可建成9层停放16辆车，容车率提高了数倍。
第二，每组一个进出口，上下班高峰期不易拥堵。平均存取一辆车的时间约为1分半左右，存取车。2个车位一组，每组都有进出口，因此即使上下班高峰期也不容易造成拥堵。非常适合类似***这样的上下班相对集中的场所使用。
第三，安全性高，设备稳定性好。因只在垂直方向上运动，动作少，因此故障点也相对较少，设备性能更加稳定，故障率低，后期维护也相对简单，维护成本低。
第四，或者按键存取车，容易操作。每一个载车板设一个号码，用户只要按取相应的数字或者就可以存取车，操作简单。
第五，宽大载车板设计，方便用户存取车。一般载车板宽度可达2.3米，可停轿车、SUV等多种类型车辆。因载车板较宽，即使是新手，也可轻松使用。同时可直进直出或直进倒出，用户存取车感受好。
成功将垂直循环立体车库推向国内外
成功将垂直循环立体车库推向国内外
随着停车难愈演愈烈，各大城市车位紧缺带动了向空间要车位、“上天入地”式的机械式立体停车设备行业的快速发展。目前在国内常见的机械车库多达十余种，如此繁多的车库类型常常让用户摸不着头脑。
一、2车位空间可停16辆车
垂直循环车库一般可建4-9层
今天，我们就为大家推荐一款市场占有率、、运行效率“三高”的车库类型——垂直循环式立体车库（代码：PCX），该类型车库因占地面积小、容车量大、存取车、操作容易、维护成本低等多种优势深受***、企业、景区、商业中心等场所的青睐。
垂直循环类车库顾名思义是在垂直方向上作循环动作的车库类型，和游乐场摩天轮动作类似。其工作原理是通过减速器带动传动机构，在牵引构件链条上每隔一定距离安装一个存车托架，当电动机启动时，存车托架随链条一起作垂直循环运动，来达到存取车辆的目的。
目前，垂直循环车库一般可建设4-9层，2车位空间可停放16辆车，极大提升了容车率。非常适合停车位严重短缺的中心城市。