会说话的智能电动巡逻车是一种、节能、低噪音、零排放的绿色务车。具有语音装置，使用蓄电池，车速40公里，大续驶里程80-120公里。电动巡逻车的优点多，价格便宜(每台价格3.8-6万不等)，环保节能(每百公里费用比qi油车巡逻要便宜2/3以上)，悍马电动巡逻车公司，噪音小，用在城市巡逻上不但可以大幅度节约燃油成本，还可以提高街面见警率，提高街面巡查的密度，且上下车比普通汽车方便，视野更开阔。
至于有朋友说私车公用问题，其实有些过虑了。电动巡逻车这样的车子相比传统车辆不合适私车公用(除非我们的敢于也愿意用开放式的小巡逻车搭着太太、孩子或者日用品在大街上穿行)。如果说电动巡逻车是纯属摆设，那么大街上的那么多电动车也算是摆设?除非买来不用，只要用，就不是摆设。
电动巡逻车的减震器也称为"悬挂"，是由弹簧和减震器共同组成的.减震器并不是用来支持车身的重量的，而是用来***弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量.弹簧起缓和冲击的作用，将"大能量一次冲击"变为"小能量多次冲击"，而减震器就是逐步将"小能量多次冲击"减少.如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会电动巡逻车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来***这种弹跳的.没有减振器将无法控制弹簧的反弹，电动巡逻车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失.
减震器失效或损坏，将直接影响到电动巡逻车的行驶平稳性和乘坐舒适性，同时也会影响电动巡逻车零部件的使用寿命.因此，减震器的检查与***很重要.当电动巡逻车在不平路面上行驶10-15公里后，用手摸摸减震器外壳，若不发热则表明减震器可能由于缺油或主要零件损坏，已失去减震作用，应拆下检修或更换新件.
如果在电动巡逻车的行驶过程中出现不正常的连续震动，应仔细检查减震器是否漏油，若是漏油应给予排除.在对电动巡逻车进行二级***时，要检查减震器的工作状况.检查方法是:将减震器的下端固定在台钳上，用手拉伸压缩数次，正常的减震器应有一定的阻力，且往往拉伸的阻力应大于压缩时的阻力.若不稳定或者无阻力，则可能是减震器缺油或零件损坏，应检修或更换新零件.
电动巡逻车行驶里程减少也许是蓄电池的原因
许多用户在使用电动巡逻车时遇到了这样的问题，即随着使用时间变长，里程更短.克里认为，这个问题主要是由电池问题引起的.让我们来看看.
1，自放电
不使用完全充电的电池，并且逐渐失去电力的现象称为自放电.电动巡逻车不可避免地自行排放.在正常情况下，放电率不应超过每天.
2，外壳裂缝或密封胶裂缝
裂缝会导致电解液泄漏，从而导致液位下降.如果内壁上有细小裂缝，则两个电池将相互通信，导致电压下降.通气孔会堵塞气体，单室压力过大;如果电动巡逻车振动太大，会导致外壳出现裂缝.
3、板的活性材料脱落
在电动巡逻车电池的正常使用和充电过程中，板的活性物质的体积不断膨胀和收缩，使活性物质逐渐脱落.如果使用不当，活性物质会迅速脱落并导致板短路.板的活性材料脱落的主要原因是电流过大或充电期间温度过高.频繁过充电等.放电时，电流过大，导致活性物质脱落.
4，板硫化
也就是说，板的表面由白色粗粒PbSO4形成，其难以溶解在电解质中.在充电期间减少与电解质的反应是不容易的，从而减少了活性材料.另外，粗粒PbSO4会堵塞板的孔隙，使电解质难以渗透，增加内阻，使板内参与反应的活性物质减少，导致容量降低.电动巡逻车.
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