




蜗轮中间对称平面的偏移量可用样板分别靠紧蜗轮的两侧,用塞尺检测样板与蜗轮之间的间隙,丝杆加工,便可算出蜗轮对称平面的偏移量值,也可以用一根细绳挂在蜗杆上,然后分别测量细绳与蜗轮两端面的间隙即可,如果蜗轮对称平面偏移量超差,可调整蜗轮的轴向位置实现对中。
用塞尺或压铅法检测蜗轮、蜗杆啮合的侧间隙都不太方便,用千分表法比较方便,变距丝杆,在蜗杆轴上固定一个带有量角器的刻度盘,把千分表的测量触头抵在蜗轮的齿面上,然后用手转动蜗杆,在千分表指针不懂的条件下,用刻度盘相对于固定指针的至大转角来判断间隙的大小,如果千分表触头直接抵触蜗轮齿面有困难时,可以在蜗轮轴上加装一个测量杆。

蜗杆传动具有反行程自锁特性,一般不可逆,当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角的时候,高强度丝杆,蜗杆的机构反行程具有自锁性,在此情况下,只能由蜗杆带动涡轮,不能由涡轮带动蜗杆。
蜗杆有自锁作用,蜗杆,说得明白一些就是与蜗杆发生传动的零件一般不可能带动蜗杆旋转,丝杆,原因是多数设计情况下,反向的摩擦力都相当大以防止这种情况的发生,另外涡轮蜗杆这种结构的本身设计,就是要利用它的自锁特性,自然需要蜗杆作为主动件。

蜗杆轴加工的***基准和装夹
①以工件的***在轴的加工中,零件各外圆表面,锥孔、螺纹表面的同轴度,端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目,这些表面的设计基准一般都是轴的线,若用两***,符合基准重合的原则。不仅是车削时的定为基准,也是其加工工序的***基准和检验基准,又符合基准统一原则。当采用两孔***时,还能够在一次装夹中加工出多个外圆和端面。
②以外圆和作为***基准(一夹一顶)用两孔***虽然定心精度高,但刚性差,尤其是加工较重的工件时不够稳固,切削用量也不能太大。粗加工时,为了提高零件的刚度,可采用轴的外圆表面和作为***基准来加工。这种***方法能承受较大的切削力矩,是轴类零件常见的一种***方法。
③以两外圆表面作为***基准在加工空心轴的内孔时,(例如:机床上莫氏锥度的内孔加工),不能采用孔作为***基准,可用轴的两外圆表面作为***基准。当工件是机床主轴时,常以两支撑轴颈(装配基准)为***基准,可保证锥孔相对支撑轴颈的同轴度要求,消除基准不重合而引起的误差。
④以带有孔的锥堵作为***基准在加工空心轴的外圆表面时,往往还采用代孔的锥堵或锥套心轴作为***基准。

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