无人驾驶激光雷达目标卡-湖南目标卡-航鑫光电品质可靠(查看)

目标卡——广州航鑫光电科技有限公司，是一家专门做激光雷达标定板、反射板的公司。

航鑫光电激光雷达标定板

从2020年至2024年，自动驾驶汽车的出货量将从2773.5万辆增加到2024年的5424.7万辆，无人驾驶激光雷达目标卡，届时L3级别自动驾驶汽车的出货量有近70万辆，自动驾驶汽车的渗透率将超过5成，年复合增长率为18.3%。

在自动驾驶技术快速发展的背景下，ADAS及AD系统所需传感器的市场规模将由130亿美元增长到430亿美元。

激光雷达是一种利用激光对周围环境进行分析以实现自动驾驶的***技术，因此被认为是自动驾驶汽车的关键部件。

按照探测原理来划分，车用雷达又可以分为激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达等，其中激光雷达具有精度高、探测距离较远、抗干扰能力强等优点，能够提供三维深度信息，它被比喻为自动驾驶车辆的“眼睛”，决定着自动驾驶行业的进化水平，是实现自动驾驶落地“后一公里“中极为重要的一环。

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激光测距定标反射率校准板

智能无人驾驶车载激光雷达又称为车载三维激光扫描测距探测仪，通过发射和接收返回的激光束分析激光遇到物体目标后的折返时间来计算出目标与车的长短距离。

通过这种测距计算搜集目标表面大量的密集点的三维坐标、反射率等信息，车载LiDAR目标卡，可以快速复建出目标的三维模型及各种图件数据，建立三维点云图，绘制出环境地图，以达到环境感知的目的。

目前市场上比较常见的激光雷达有8线、16线和32线激光雷达，还有少量64线产品。

激光雷达线束越多，测量精度越高，安全性也越高，但是成本也相应越高。

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可用于自动驾驶的激光雷达标定板

近日来自汽车领域的技术迭代在近一段时间也迎来“高发期”，尤其是在乘用车的辅助驾驶领域，湖南目标卡，特斯拉、毫末智行、小鹏、华为等自动驾驶企业先后发力，对外推出其全新高阶辅助驾驶技术及产品的落地，令围观者无不拍手称快。

事实上，不论是特斯拉坚持纯视觉路线，还是毫末智行、小鹏汽车、华为先后官宣的“重感知”，都是以数据来驱动自动驾驶的迭代、视觉感知为主、激光雷达提供冗余感知已经会成为当前行业内的发展共识了。但对于已经处在下半场决赛圈的自动驾驶企业来说，在紧握的“量产”与“数据”中能力的基础上，会保证“降本增效”才会是能否实现的关键。

随着激光雷达技术的快速发展，激光雷达被广泛应用于汽车的自动驾驶，而自动驾驶汽车所需要用到的激光雷达标定板是用于标定距离校准。航鑫光电生产的激光雷达标定板能让激光雷达更地判断周围故障物及其运动的轨迹。一般常用于激光雷达定标的反射率有10%、50%和90%这三个反射率，如果对定标精度要求比较高，也是可以按需求来定制更多的阶梯反射率。

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