用方尺卡在直股基本轨上，方尺的直臂边线与连接杆中间线重叠。用钢划针（或特种笔）在两条基本轨上划出连接杆线。此线为确定角形铁位置的基准线，对整个安装装置的方正起关键性的作用。
道岔调整好密贴和开口后，道岔锁闭量测试尺推荐，调整道岔标识。通过调整标识杆接头处有扣轴套和螺母，道岔锁闭量测试尺报价，定、反位表示缺口均等即可。道岔表示调试好后，将表示杆螺母紧固。然后调整转辙机拉入位置表示，方法为调整转辙机付锁闭拉条。
道岔是负责铁路运输线路转换的装置，该装置的运用环境特点是环境恶劣、精度要求高、故障率高、故障影响大，因此道岔的维护质量决定了铁路运输的质量，道岔外锁闭维护中掌握道岔外锁闭各项参数对道岔运用质量的判断非常重要，因此需要的测量道岔锁闭量。现有的锁闭量量尺大多是通过肉眼进行读数，而肉眼读数容易产生误差，且量尺刻度在使用一段时间之后容易产生磨损，不易对刻度进行观察，为此我们提出一种带数显的道岔开程锁闭量量尺，解决以上提出的问题。
在维护中引入“护轨间隔、翼轨间隔”概念。护轨间隔指从护轨工作边(缓冲段开口处)至对侧基本轨工作边的距离，道岔锁闭量测试尺生产商，翼轨间隔指从翼轨工作边(缓冲段开口处)至对侧基本轨工作边的距离，道岔锁闭量测试尺，护轨间隔和翼轨间隔不应大于1370mm。 日常养护维修工作中将该尺寸列为和查照间隔、护背距离相同等级的安全性尺寸进行控制，保证行车安全。
优点:
??1、道尺可准确***测量位置，代替以往用钢卷尺测量;钢卷尺测量容易产生红光带。
??2、现有轨距尺量程无法满足要求，在原数显轨距尺的基础上更改了结构加大了量程。
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