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随着我国高速公路建设的发展，预应力锚具作为公路建设的重要组成部分，煤矿用多孔单孔多孔锚具锚索夹片毛坯，发挥着不可忽视的作用。接下来为大家讲一下预应力锚具的施工技术和操作规范，一起来看看吧。
操作规范：
1、预应力筋的切割，宜采用砂轮锯，不得采用电弧切割；
2、钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具，应事先与承压板和螺旋筋进行组装；
3、连接器连接得多跨连续预应力筋得孔道灌浆，应张拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆。煤矿用多孔单孔多孔锚具锚索夹片毛坯
4、工作锚不能当作工具锚不能重复使用。煤矿用多孔单孔多孔锚具锚索夹片毛坯
技术要求：
1、预应力筋、锚具、夹具和连接器的品种、规格、质量应符合设计要求和***现行标准的规定。
2、预应力筋应平顺，不得有弯折；表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、 氧化铁皮和油污等。
3、夹片式锚具的锚具夹片回缩量不应大于6mm，锚具的锚口摩阻和喇叭 口摩阻损失合计不宜大于6%。
4锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。
5、夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且能保证操作人员的安全。
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预应力夹片的进场验收怎么做？
预应力夹片进场时我们应按照出厂文件核对其锚固性能类别、型号、规格及数量外，应按下列规定进行验收。
1.外观检查：从每批中抽取10%的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差、则应另取双倍数量的锚具重做检查；如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用；煤矿用多孔单孔多孔锚具锚索夹片毛坯
2.静载锚固性能试验经上述两项试验后，应从同批中抽取6套，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具重做试验；如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具为不合格品。
3.预应力筋用锚具、夹具和连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具和夹具应以不超过1000套为一个验收批；连接器应以不超过500套为一个验收批。
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锚具夹片的工作原理是什么？
利用锚环与夹片的锥度，使张拉力产生夹片对钢绞线产生很大的夹持力咬合力。夹片式锚具一般是利用夹片与钢绞线的摩擦阻力锚固钢绞线的锚具。多孔夹片锚具体系也称群锚体系，由多孔夹片锚具、锚垫板（也称铸铁喇叭管、锚座）、螺旋筋或钢筋网片等组成。这种锚具是在一块多孔的锚板上，利用每个锥形孔装一副夹片，夹持一根钢绞线。其优点是任何一根钢绞线锚固失效，都不会引起整体锚固失效。每束钢绞线的根数不受限制。
锚具夹片硬度检查：
对硬度要有严格要求的锚具零件，应进行硬度检验。每批中抽取5%且不少于5套锚具，每个零件需测试三点，按照产品设计规定的表面位置及硬度范围做硬度试验。有一个零件不合格时，则应另取双倍数量的零件重做检验，如仍有一件不合格时，应另取双倍数量的零件重做检验，如仍有一件不合格时，则应对该批产品逐个检验，合格者方可进人后续检验组批。
静载锚固能力的检验：在已通过的外观检查及硬度试验的锚具中抽取6套样品，与符合试验要求的预应力筋组装成3个预应力筋一锚具组装件，可委托质量检测机构进行静载锚固性能试验。试验采用的锚具和预应力筋必须是工程上使用的，试验的结果应该单独评定。
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