中国高尔夫球场目前使用的四轮电动车有些具显以下现象：
一）购买单价高；
二）运行里程短运行电流大耗电，爬坡速度慢；
三）材料来货期长，更换材料高；
四）运行系统直流配置，用刹车线刹车安全系数较差。
变频电动车具备省电的特点，有明显优点。自出口国外，客户已认同了该变频电动车既上路又打球的实用性：高一些档45-55公里；低档20-30公里；国外客商的高度评价这样讲：中国人，中国民族工业的飞速发展，这款变频车为日后做上路电动汽车打下了坚实的基础。你们走出了一条新路，创新，节能，的中国电动车．国外的***技术，国内优化了，成功走出了一步．
目前在售的高尔夫代号为MK7，也就是第七代高尔夫。在底盘的配置上，高尔夫用上了全新的大众MQB平台。 不过需要注意的是，在高尔夫的后悬架配置上，是有扭力梁式非***悬架和四连杆***悬架两种配置的，这也是许多车友吐槽的一点。在一些低配车型上采用非***悬架，在高配车型上则用***悬架。前悬架用的都是麦弗逊式的***悬架。 从底盘的用料和整体的配置水平来看，高尔夫的售价其实是偏高的，在一些悬架的重要位置也没有用上铝合金的材质，依旧是钢制。
所以说，与其说高尔夫的售价偏高是因为底盘好，电动高尔夫球车生产厂家，还不如说是信仰的加价。是的，从小编的角度来说，我想这个售价的偏高是和其品牌的溢价和车友们的信仰有关，和底盘并没有多么大的联系。不过，人们面对自己喜欢的东西就愿意多付出代价，目前看来，较高的售价也并没有阻止高尔夫的成功。你觉得是这样吗？
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