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车道控制设备是停车场系统的关键设备，是车辆与系统之间数据交互的界面，也是实现友好的用户体验关键设备。所以很多人就直接把“车道控制设备”理解成“停车场系统”，很多设备提供商也在介绍材料中把两者混淆。实际上，车道管理设备只是属于停车场管理系统的一个模块单元，之间有本质区别。
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***识别系统相机工作过程：
车辆检测—图像采集—预处理—******—字符分割—字符识别—结果输出。但是停车场的环境复杂多样，***号的样子多种多样，正常的环境下识别没有问题，今天咱们就来聊一聊在复杂条件下，尤其是较差的环境中，***识别相机是怎样工作的。
一、夜间***识别处理方式
夜间多是一些路灯、室内透光等较为复杂的光线，停车场***识别设备，对***识别相机造成很大的干扰，尤其还有汽车大灯，山西停车场***识别，这些往往影响***的识别效果，例如，如果***识别相机安装角度掌握不好，在大灯的作用下，***的图像可能会变得一团黑或一团白，为解决这个问题的通常会用到宽动态算法，增加补光灯，***识别相机自带补光灯，由算法控制依据***局部的识别需要而控制的补光技术，区别于传统的光敏电阻控制补光，能够应对昏暗的环境，抓拍到清晰的图片，进而保证识别率。
二、大角度***识别处理方式
转弯和出入口较宽的停车场等大角度问题是***识别相机的难题，虽然能够调整***识别相机的高度和角度，以减少大角度的情况，但并不是能够完全解决这个问题，所以在***识别算法中做特殊处理，以便于更好的识别***号，***识别算法就增加了对畸形字符的处理等功能，使其呈现更好的识别率效果。
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按读卡距离远近分：近距离停车场管理系统（读卡距离在10cm以内），中距离停车场管理系统（读卡距离在80cm左右），远距离停车场管理系统（读卡距离1-50米可调，可实现不停车收费）；按出入口的数量分：一进一出停车场系统，多进多出停车场系统，一进多出停车场系统，多进少出停车场系统。
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