




P2电机21度电 460马力J6P混动版
车侧的拉花让我确定,这台车的混动形式和去年那台JH6一样,都是HEV的混动形式。作为一款不用考虑充电的混动形式,HEV混动结合电驱动的优异特性外,在使用的便利程度上和普通的柴油车一样,加油就能跑,并兼顾动力和油耗。
从外形上看,这台混动J6P依旧采用现款J6P的造型设计,经典的雄鹰展翅LOGO加上蜂窝状进气中网
和普通J6P不一样的地方就是蓝色的鹰标LOGO和两侧蓝色的拉花。蓝色代表蓝天,混动车型不仅节约燃油,青岛解放,提升动力,好处还是体现在污染排放上。
优化功能开关布局增加空气减震座椅
我们在外观上发现了许多新造型,更加多的设计元素,这些边变化让车辆显得更加年轻时尚。不仅仅是将马力增大了这么简单,在车辆各个部位都重新考究过,让车辆更加迎合现在人们的审美标准,同时设计的更加实用。
优化功能开关布局 增加空气减震座椅
新车对仪表板花纹及颜色进行了优化,仪表板和下护板改为哑光黑色,让车内质感提升不少,出风格栅拨叉增加电镀装饰,美观大方。同时对开关外观优化,功能开关位置重新布置,整齐大气。
重新对操纵杆结构进行了优化,将操纵杆固定于地板,采用人机可调设计,有利于隔绝发动机震动,减小共振。增加底部密封装置,青岛解放厂,防止灰尘进入,减小噪音。
壹
发动机升级
采用一汽锡柴国五共轨技术发动机,燃油经济性、动力性都得到提升,令你惊讶的不仅仅是TA突出的节油表现,高功率(大可达460马力)、大扭矩让你体会更多、更轻松的驾驶乐趣。独有***:四气门+顶置凸轮轴+双缸空压机+涨断连杆+钢活塞+杰可博发动机制动+可靠的共轨电喷技术,是TA强有力的技术保证。
贰
变速箱升级
采用一汽自主研发大中心距、大扭矩、大头档速比、进口同步器“三大一进口”变速箱,考虑自卸使用工况,青岛解放参数,对匹配做进一步的优化,让自卸驾驶起步更快,换挡更平顺,行驶更加稳健。
叁
前后桥升级
新增2055九吨级前桥,技术、承载能力,整车离地间隙进一步提高,适应严格的***及苛刻的使用工况。后桥采用一汽300十六吨级别铸钢轮边减速桥,细节及承载能力得到进一步优化提升,青岛解放价钱,大大降低故障率及用户使用成本。
肆
悬架系统升级
60吨级胶套式“腹翼连接”+“免维护”平衡悬架+“大刀板”式车架平衡悬架横梁,承载,国内技术,仅有。
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