KLQZ 双向抗震盆式支座-衡水广润钢桁架支座

【网架钢支座】球型支座的平面滑动摩擦机理是与盆式橡胶支座完全一样的。在盆式橡胶支座的研究中，对四氟板与不锈钢板（1Cr18Ni9Ti）的摩擦已做过大量的试验，为了进[一步减小支座的摩擦与磨耗，KLQZ 双向抗震盆式支座来图定做，在球型支座的四氟板表面压有储油坑，并涂满5201硅脂。试验支座四氟板的直径为300mm。

  在硅脂润滑条件下四氟板的摩擦特性仍与无硅脂润滑者相近，四氟板的摩擦系数随正压力的提高而降低，经过次摩擦后，摩擦系数下降到一个稳定值，KLQZ 双向抗震盆式支座现货，但始初值与稳定值的差别比不加硅脂的干摩擦小。

 在设计载荷（2MN）下支座的平面摩擦系数为0.0116。根据国内外试验资料，在硅脂润滑下在低温-40℃时四氟板的摩擦系数，约为常温下的3倍。在设计时考虑一定的安全系数，建设球型支座的设计摩擦系数取值如下：

 常温 (-25℃以上）；μ=0.03；

 低温 (-25℃~-40℃）；μ=0.05；

【网架钢支座】  当力矩加大到足以克服四氟板的摩擦时，支座就发生转动。此力矩称为转动力矩的初始值。支座转动后后测力环卸载，并稳定到一个较小的数值，称之为转动力矩的剩余值。第二次加载使支座发生转动时，转动力矩明显低于初始值，并卸载到转动力矩的剩余值。以后几次加载，支座发生转动所需的转动力矩稳定到某一个数值，此值称之为转动力矩的稳定值。上述现象同四氟板与不锈钢质检的平面滑动摩擦相一致，可见球型支座的转动阻力是由球冠衬板与四氟板之间的摩擦造成的。

  【网架钢支座】球型支座转动后，测力环卸载，但并不卸载到零，而是卸载到转动力矩的剩余值，该值与支座转动大小无关，而且在试验过程中，尽量支座转角不断增大，但使支座再次转动的力矩，均为超过转动力矩的初始值。上述现象说明球型支座的转动力矩与支座转动大小无关。

【钢结构网架减震球形钢支座】钢结构网架减震球形钢支座在传统的摩擦摆减隔震支座的基础原理上，满足了非震时结构温变位移等要求，减震效果明显，减小了对建筑造成下部结构的断裂和上部结构脱落的危害，实现了减震隔震的目的。

【钢结构网架减震球形钢支座】也可根据实际需求设计；抗拔球型钢支座滑动摩擦系数u≤0.03（-25°C~60°C）.抗拔球型钢支座选用时应注意的事项：选用抗拔球型钢支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。选用抗拔球型钢支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。

【钢结构网架减震球形钢支座】的安装抗拔球型钢支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。支座与上部结构的连接，采用高强度螺栓连接，也可采用焊接。由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作，在实际施工过程中。

【钢结构网架减震球形钢支座】根据国外的经验，中国这么大，每年近十亿平方米的建筑，除了新建筑以外，旧建筑的改造量是很大的，这就需要钢结构的同行，需要设计、施工、钢材供应等行业团结起来、总结经验、克服困难，才能把钢结构住宅往前推进。现在的苗头还不错，克服了很多困难。

【滑动网架球铰支座】特点适用大轩角要求的桥梁使用。 2、网架抗拔球铰支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。

【滑动网架球铰支座】底板具有特殊性能新钢种和新焊接材料的出现，实现了焊缝的强韧化，焊接裂纹倾向减小。焊接技术应向和自动化方向发展，不仅是钢铁材料的重大变革，而且也对焊接技术和焊接材料的发展提出了新的机遇和挑战。"钢结构网架支座-钢结构的返锈问题及防治措施钢结构的返锈问题及防治措施结构质量决定建筑安全性能，随着钢结构在工业和民用建筑上的大量使用，随着人们对建筑安全性能追求的提高，钢结构的质量是否过关成了引人注目的话题。

进场开箱后，应核对装箱清单，包括配件清单，原材料检验报告复印件，KLQZ 双向抗震盆式支座，【滑动网架球铰支座】产品合格证和安装养护细则及硅脂等。安装的注意事项。【滑动网架球铰支座】中心线应与桥梁中心线平行。活动支座的上顶板与下顶盆顺桥方向的中心线应重合，KLQZ 双向抗震盆式支座及时报价，其交角不得打于5".支座安装时不得松开上顶板与下底盆的连接固定板，以防止发生过大的转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除，以防约束梁体的正常转动与伸缩。上顶板与下底盆的固定连接板拆除后，应及时安装活动支座的防尘罩。现浇混凝土梁在梁体浇筑完成后，施加预应力前将固定连接板拆除。