




油浴式空滤布置在车辆左侧1.2桥之间,实拍车型为8.5米后翻自卸,所以轴距达到了惊人的4700毫米,该车的电瓶,油箱储气筒等等的属件都巧妙的布置在了该车左侧的第二,三桥之间,右侧的位置刚好用来安装淋水罐。驾驶室方面:
该车采用J6P全浮平顶排半驾驶室,自卸车用平顶有利于降低整车,采用三级蹬车踏板。级为软连接,可以进一步提升使用寿命,解放J6M卡车参数,第二级和第三级采用和新J6牵引车同款的镂空式设计,目的是为了减重,驾驶室内衬板采用常见的硬塑材质,肘部采用布艺包裹。方向盘依旧为标准版的四幅式方向盘,解放J6M卡车代理,仪表采用指针加液晶显示相结合的方式,从左往右依次是发动机转速表,水温表,液压油表,气压表,车速表,燃油表,液晶屏上会显示公里数,小计里程等信息。
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这款车型采用了紧凑型排半驾驶室,三层阶梯式脚踏板方便驾驶员上下车辆,底置脚踏板也采用了实用性极强的活动式设计,稳定性方面有保证。
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这款J6P 8x4载货底盘采用紧凑型底盘布局,适合上装尺寸为5600x2350x1500(mm)的新***上装前置液压顶自卸货箱。
全浮排半驾驶室 实用性配置齐全
由于山区版车型离地间隙特别高,驾驶室在两级蹬车踏板的基础上,还额外设计有延伸车梯。行车过程中车梯遇到砂石等障碍物可左右移动,避免相撞变形。
这款解放J6P采用全浮排半驾驶室,地板采用凸地板设计,很好地照顾了整车通过性。主驾驶座配备气囊减震座椅,解放J6M卡车,支持前后、高低、腰部支撑、腰部支撑、仰角等调节功能,驾驶员可根据自己的身形和操作习惯,将座椅调整到舒适的角度,减轻驾驶疲劳。
方向盘采用简约的四辐式设计。仪表盘采用机械指针+液晶仪表的组合,左边是发动机转速表,右边是车辆时速表。
转向柱左侧布置有两排按键,主要是喇叭转换、大灯高度调节、驾驶室翻转开关、取力器等控制按键。
中控区域布置比较简洁,左侧布置有雾灯开关、轴间差速锁、节油开关、轮间差速锁等,中间布置有收音机和储物槽,自动空调布置在下方。中控台上方可以看到一个车载显示屏,支持倒车影像等功能。
虽然是平顶驾驶室,车内储物空间在设计时还是得到了很好的照顾。除了中控台下方等部位设计有储物格外,车顶也布置有多个开放式的储物格,适合放置一些扁平的物品。左边的储物格旁边安装有行车记录仪。
后排单卧铺的尺寸直观上不是十分宽敞,但足够满足中短途运输用户短暂休息的需求。
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