




达克罗设备需要周期性的维护才能保证其正常运转。维护时需要注意一些要点。
涂覆机的主电机在运行满一千小时之后,需要为减速箱补充32号润滑油,且达到三千小时的运行时间之后要进行更换。使用润滑油的各个轴承每周都要向注油孔添一次油,使用润滑脂的部位需要每隔一个月就检查一次,如果不够要及时补充。链轮和链条的转动部每运行一百小时就要加一次油,且添加量不能太多,防止导出现油液飞溅的情况。
覆涂设备的辊筒轴承在运行六百小时后需要检查一次,进行清洗净油污,补充钙基脂等操作。张紧轮和过1桥轮轴承每五百小时需要检查清洗一次,补充润滑油(脂)。
对烘道的内部每500小时处理一次,清除内部积累的污垢,并检查加热管是否正常。运风机的叶轮上也要注意处理污垢。后要用吸尘器将渣尘吸走,然后用压缩空气吹除残留。
以上步骤完成之后,贝氏体等温淬水供应,记得用废旧涂液流通一遍,清除污物残渣,完成这一次的***。
达克罗表面处理的原理是隔绝水、氧和铁元素之间的相互反应,以此获得的强大防腐作用。其中的原理主要是三种防护途径的协同合作。通常由以下三种形式组成。
壁垒效应:涂层中的片状锌和铝层在钢材表面重叠形成了保护层,阻碍了水、氧等腐蚀介质接触基体,起到了直接隔离的作用。
钝化作用:在铬酸与锌、铝1粉和基体金属达克罗的覆涂处理过程中,通过化学反应在表面生成的致密钝化膜,钝化膜不容易发生腐蚀反应,也起到了隔绝腐蚀介质的作用,与壁垒效应一起提供双层防御,贝氏体等温淬水,加固了物理隔离的效果。
阴极保护作用:这是重1要的保护作用,与镀锌层的原理一样,贝氏体等温淬水哪家好,通过牺牲阳极,在化学层面对基体进行阴极保护。
这三种防护一方面隔绝腐蚀介质对钢材的腐蚀作用,一方面放置基体发生电腐蚀,难怪会有数倍与传统电镀锌的防护效果。
达克罗涂液的开发
1初传统的达克罗液金属粉中只有锌1粉,随着达克罗技术的不断应用,铝1粉作为达克罗色调调整和防腐的补充被加入进来,目前普遍规格的达克罗液一般包括,20%~60%鳞片状锌1粉,5%~12%鳞片状铝1粉,5%~10%铬酐,30%~50%乙二醇,6%~12%分散剂,0.1%~0.2%增粘剂及其它辅助剂3%~5%,其余水。根据性能、用途的不同,配比会有所调整。目前,国外针对紧固件业零件在提高耐高温、自润滑、耐磨损等方面特殊功能要求的达克罗液正在不断开发出来。
另外,理论上来说,贝氏体等温淬水供应商,达克罗涂层只有一种颜色——银白色,但随着使用的深入和实际应用的需要,多色彩达克罗涂层也相断开发,有黑色、红色、蓝色、绿色和***的达克罗产生。我国汽车、军1工行业对黑色、军绿色的需求较强,对该色彩的开发将是较为迫切的。
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