厦门欣迈科技有限公司主营涡流探伤，涡流检测，在线涡流探伤仪、涡流检测设备、AIM电缸等，可轻松实现对各种汽车、飞机、风电等高要求零部件的无损探伤及检测；同时提供检测咨询服务。欢迎来电咨询！
磨削时，由于磨削区域的瞬时高温（一般为900－1500℃）到相变温度以上时， 形成零件表层金相***发生变化（大多表面的某些部分出现氧化变色），使表层金属强度和硬度降低，检测用磨削***试块，并伴有残余应力产生，检测用磨削***试块，甚至出现微观裂纹，这种现象称为磨削***。
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磨削***普通冷却方法：1.磨削液喷嘴安放位置不妥，应使喷嘴尽可能靠近磨削区。2.冷却液喷嘴加装空气挡板。3.使用内冷却砂轮：内冷却法是将经过严格过滤的冷却液通过中空主轴引入砂轮的中空腔内。由于离心力的作用，将切削液沿砂轮孔隙向四周甩出，检测用磨削***试块，直接冷却磨削区。
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磨削方式磨削条件的影响： 1.磨削余量过大。 2.合理的磨削参数设定，合理的选择磨削用量。在磨削用量少时出现***，泰安磨削***试块，应增大纵向进给速度：磨削量大时出现***，应减少进给量，增加磨削次数。 3.工件转速合理设定，过高或者过低都不太好。
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