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工业内窥镜在航空发动机常规检查中的应用

工业内窥镜技术在国内已经趋于成熟，在航空航天方面也发挥了不可缺少的作用。目前硬式，软式和电子内窥镜都有着自己出色的表现，下面我们就了解一下检查人员如何利用内窥镜的优点来对于航空航天方面的检测。

(1)定期规定的孔探检查:定检通常在无故障飞机上进行，工作开始前应参阅近一次地孔探报告，并瞭解发动机的技术状况，然后按工单规定逐区域进行检查。

(2)突发事件后的检查:突发事件是指发动机超稳、喘振、发现***、外来物打击进气道和参数异常等。孔探检查应在故障发生部位进行，工作前详细瞭解故障塬因，仔细分析由此而引起的损伤部位，并会同有关技术人员制订工作程式，确保不漏检。

(3)故障监控:发动机常见缺陷可分为叁类：可忽略的缺陷;缺陷不影响飞行安全，红外工业内窥镜，但如缺陷发展就会危及飞行安全;超标需要换发的缺陷。在长期使用的发动机上，第二类缺陷较多，因而在换发前需要定期监控发动机的故障状态，并根据需要控制定检週期长短，直至超标。

奥林巴斯工业内窥镜的作用竟然如此强大

近些年，时兴起了一种新颖的观光方式——直升机观光！不仅能够体验乘坐直升机的感受，而且还能俯瞰整个城市，十分壮观！

直升机的应用远不止于此，用直升机救援现在被越来越多的人所熟知。它还能用来反恐、巡视、人工降雨等……直升机为我们带来如此的便捷，那怎样才能快速有效的对它们进行检测呢？今天我们就来探讨一下！

利用奥林巴斯IPLEX系列工业内窥镜能对燃烧室检测，压气机和涡轮机检测进行检测。高温损伤叶片损伤TBC 确实导向叶片和定子的完好程度

材料缺失、腐蚀和叶尖间隙，红外工业内窥镜公司，都能用奥林巴斯的IPLEX系列工业内窥镜进行检测。IPLEX 系列航空孔探仪提供了不可相比的图像质量，真实反应缺陷的损伤程度。

燃烧室中的喷嘴通常会由于积碳而导致堵塞和效率低下，通过使用奥林巴斯航空孔探仪可以获得高质量的图像来确定该关键部件的完整性。

使用4mm插入管轻松的进入各级的压气机，对叶片和定子的完整性，红外工业内窥镜公司，以及叶尖间隙进行检测。

选择好的工业内窥镜需要注意哪些？

像素（清晰度）多少

像素同样是工业内窥镜的选择的关键性参数，也是众多工业内窥镜厂家产品技术差异的重要区别！影响清晰度主要有镜头像素、照明亮度、图像解析能力三个因素影响，其中镜头像素较为关键。

镜头转向度数

工业内窥镜使用场景大多数是一个不规则的空间环境，其对镜头转向有着一定的要求，如果镜头没法转向、或者转向度数有限那就会导致漏检、无法有效检测的问题，因而镜头转向有着很重要的作用。