




内燃机油是根据发动机工要求生产的专门用于发动机和柴油发动机的润滑油,要求有较高的清净分散性等多种使用性能,油中包含有清净分散性等数种功能添加剂。液压油主要用于各类液压油系统中,它的粘度等级是以液压系统使用工况确定的,所用添加剂有、防锈、抗磨等添加剂,与内燃机油类截然不同。通常,由于液压油缺乏清净分散性因而不能用来做内燃机油。但为简化现场用油品种,个别情况也有用内燃机油(粘度适宜的)当液压油来用。而其性能指标如破乳化、水解安定性等达不到液压油的规格指标要求。因此,在地下、水上、潮湿的环境下,内燃机油能当液压油来代用。

传统的机油从T型车问世以来就已经存在。它是从中蒸馏提炼而成的,然后用去污剂和其他添加剂进行改性。但是,螺杆式空压缩机油,即使是纯净的常规油,也具有石蜡和其他杂质,这会妨碍其性能。另一方面,合成油仍具有基料,但需在实验室中进行提炼。各种生产商对石油所经历的确切过程有所不同,并且不会泄漏。但是,从整体上看,合成油在分子水平上更纯净,更均匀,并且具有更好的稳定性。当您考虑发动机内部发生的温度范围很广时,这一点尤其重要。

轴箱是汽车发动机的***部件,其中装有许多活动部件。这些零件需要通过机油加以保护,以免受到热量和摩擦。但是,随着时间的流逝,随着燃烧气体经过活塞环并进入曲轴箱,压力会在曲轴箱内部积聚。此过程称为“漏斗”。曲轴箱强制通风系统可释放该压力,并将燃烧气体送回进气歧管,以便可在发动机中将其燃烧掉。如果此系统发生故障,曲轴箱中可能会积聚压力,迫使机油进入密封件和垫圈内部,从而导致发动机泄漏。否则,PCV气门可能会堵塞,并导致发动机消耗机油并在内部将其燃烧。该问题甚至可能导致发动机粗略运转,回火和熄火。

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