消防维保-盾安消防(在线咨询)-惠安螺城镇消防

　1、防火分区内任两只***的感烟火灾探测器或任一只专门用于联动防火卷帘的感烟火灾探测器的报警信号，联动所有通道卷帘下降至中限位。

　　注：中限位的高度，应同时考虑车库车辆的高度，适当调整。因为车辆通道上设置的两步降防火卷帘，是给车辆疏散一个缓冲时间，并不用于人员疏散，如按1.8m确定中限位，可能卡住某些通行车辆，直接导致防火分隔失效，存在重大隐患！

　　2、任一只专门用于联动防火卷帘的感温火灾探测器的报警信号，联动控制本防火分区所有通道上的防火卷帘，同步下降到下限位（楼板面）。

　　四、处置原因：

　　1、车辆疏散和人员疏散是不同的概念，火灾发生时，只需要保证人员疏散，消防工程，并不需要保证车辆疏散，即使提前下放卷帘，也不违反规范要求：

　　《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定：在满足汽车库平时使用要求的基础上，适当考虑火灾时车辆的疏散要求。也就是说，车辆疏散并非必保项目，即使提前下放卷帘，也并不违反规则。

　　2、设置防火卷帘的目的，是保证防火分隔，如通道卷帘采用各自***联动的形式，消防施工，将导致防火分隔失效：

　　火灾自动报警系统的报警总线，较多采用阻燃电缆，穿线管的防火涂料也无强制要求，火灾下很快失效，有关火灾自动报警线缆的问题，可参专题：a、误会多年？火灾报警穿线金属管的防火保护措施；b、消防配电线缆及穿线管防火保护措施，《火规》与《建规》区别及应用！

　　以上示例中，如A处防火卷帘的感温火灾探测器报警，只联动A处卷帘下降，那么，等火蔓延到B、C通道处的卷帘时，火灾报警系统很可能已失效，B、C处防火卷帘将无法联动下降，导致防火分隔失效。

　　3、通道卷帘同步，所有卷帘都给予了合理的缓冲疏散时间，理应同步下降：

　　火灾发生时，同一防火分区的疏散警报是同时的（实际上，同一建筑均同时警报），从半降到全降，所有通道卷帘都是给了同样的缓降时间，当火灾已发生到一定规模时，理应所有卷帘同步下降。

　　建筑内设置自动扶梯、敞开楼梯等上、下层相连通的开口时，其防火分区的建筑面积应按上、下层相连通的建筑面积叠加计算；当叠加计算后的建筑面积大于本规范第5.3.1条的规定时，应划分防火分区。

　　建筑内设置中庭时，其防火分区的建筑面积应按上、下层相连通的建筑面积叠加计算；当叠加计算后的建筑面积大于本规范第5.3.1条的规定时，应符合下列规定：

　　1与周围连通空间应进行防火分隔：采用防火隔墙时，其耐火限不应低于1.00h；采用防火玻璃墙时，其耐火隔热性和耐火完整性不应低于1.00h，采用耐火完整性不低于1.00h的非隔热性防火玻璃墙时，应设置自动喷水灭火系统进行保护；采用防火卷帘时，其耐火限不应低于3.00h，并应符合本规范第6.5.3条的规定；与中庭相连通的门、窗，应采用火灾时能自行关闭的防火门、窗；

　　2高层建筑内的中庭回廊应设置自动喷水灭火系统和火灾自动报警系统；

　　3中庭应设置排烟设施；

　　4中庭内不应布置可燃物。

　　防火分区之间应采用防火墙分隔，消防维保，确有困难时，可采用防火卷帘等防火分隔设施分隔。采用防火卷帘分隔时，应符合本规范第6.5.3条的规定。

　　一、二级耐火等级建筑内的商店营业厅、展览厅，当设置自动灭火系统和火灾自动报警系统并采用不燃或难燃装修材料时，其每个防火分区的大允许建筑面积应符合下列规定：

　　1设置在高层建筑内时，惠安螺城镇消防，不应大于4000m2；

　　2设置在单层建筑或仅设置在多层建筑的首层内时，不应大于10000m2；

　　3设置在地下或半地下时，不应大于2000m2。

　　总建筑面积大于20000m2的地下或半地下商店，应采用无门、窗、洞口的防火墙、耐火限不低于2.00h的楼板分隔为多个建筑面积不大于20000m2的区域。相邻区域确需局部连通时，应采用下沉式广场等室外开敞空间、防火隔间、避难走道、防烟楼梯间等方式进行连

　5.3.3管道安装前，管节应逐根测量、编号，宜选用管径相差小的管节组对对接。

　　5.3.4下管前应先检查管节的内外防腐层，合格后方可下管。

　　5.3.5管节组成管段下管时，管段的长度、吊距，应根据管径、壁厚、外防腐层材料的种类及下管方法确定。

　　5.3.6弯管起弯点至接口的距离不得小于管径，且不得小于100mm。

　　5.3.7管节组对焊时应先修口、清根，管端端面的坡口角度、钝边、间隙，应符合设计要求，设计无要求时应符合表5.3.7的规定；不得在对口间隙夹焊帮条或用加热法缩小间隙施焊。