柱塞泵的工作特点
d柱塞杆向后(曲轴方向)移动时，泵腔的容积空间逐渐增大，形成部分真空(即负压)，这时吸人阀在压差的作用下克服弹簧的压力打开阀片，液体充满泵腔(即工作室)，26型三缸柱塞泵厂家，此时由于排出阀弹簧压住阀片的方向与吸人阀相反，因此阀片在压差和弹簧力的作用下紧紧关闭，这就是泵的吸人过程。当柱塞向前(即向液缸方向)移动时，此时液体已经充满泵腔，工作室内的液压与吸入段的液压是平衡的。因此，吸人阀片在弹簧力的作用下而关闭，当柱塞继续向前移动，泵腔的工作室就逐渐减少，液体受到压缩(升压)当液压升到能克服排除阀片弹簧压力和管道阻力的情况下，液体就顶开排出阀片，流向排出管道，这就是泵的排出过程。曲轴旋转一周，每个柱塞往复行程一次，也就是完成一次吸入与排出。
三缸泵，就是有三个柱塞交替在工作，即曲轴旋转一周时每个柱塞工作一次，所以它的总排量应该是一个柱塞的三倍。
柱塞泵液压泵过热处理
液压泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，26型三缸柱塞泵多少钱一台，运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以防止泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。
柱塞泵
柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶(plunger and barrel assembly)、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly)。
柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm。
柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，26型三缸柱塞泵，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用***螺钉***。
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