补强圈结构简单，易于制造，应用广泛。但补强圈与壳体之间存在着一层静止的气隙，传热效果差，致使二者温差与热膨胀差较大，容易引起温差应力。补强圈与壳体相焊时，使此处的刚性变大，对角焊缝的冷却收缩起较大的约束作用，容易在焊缝处造成裂纹。特别是高强度钢淬硬性大，对焊接裂纹比较敏感，更易开裂。还由于补强圈和壳体或接管金属没有形成一个整体，因而抗劳性能差。因此，对补强圈搭焊结构的使用范围需要限制。
河北省巨薪补强圈是在高压容器开孔部位补强因为开孔导致的应力难题。简易了解就是说开孔部位原材料降低了，开孔周边部位原材料受压就变大。一般补强圈总面积相当于开孔总面积。增加提升圈和增加容器壁厚是增加容器弯曲刚度和提升外压容器的临界压力的二种方式 ，特别是在出外压容器封头上适度的加设提升圈更加经济发展例:公称直径100mm，薄厚8mm，坡口形式为b型的补强圈，其标识为补强圈DN100x8--BJB/T4736--2002
补强圈根据规范JB4736设计方案实行，其***是以便提高壳体承受压力能力，能够使其器皿壁另外受压，具有补强***，c型补强圈补强圈规格，当补强圈薄厚超出8mm是，必须选用全焊透构造，为了更好地焊接，一般要把补强圈放到外边的单双面补强，以便更密封性的焊接规定，需要补强圈上生产加工一个M10的外螺纹孔，进而开展焊接密封性实验。可是无论焊接怎样严实，补强圈自始至终与壳体中间存有一层精美的磁密，促使热传导实际效果差，导致温差与澎涨差很大，引起温差地应力，因此必须必须限定对补强圈搭焊构造
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