汽车在人们生活中的地位越来越重要，已从单一的代步出行工具逐渐变成移动生活办公场所，这就催化了汽车向着智能化、化、多元化的方向发展。同时，随着国内经济的日益繁荣，国民对汽车的需求量逐年上升，汽车行业更是呈现出诸多新趋势，如电动汽车开始崛起，市场对汽车的安全性能、节能环保及轻量化提出更高要求。
汽车制造是一个庞大的系统工程，需要一系列工艺技术合力完成。近几年，以激光加工、工业机器人、数字化控制为代表的***技术正在不断推动汽车制造业的升级，而激光作为一种***加工方式，注定将为汽车制造业的发展带来革命性突破！三维激光切割，正是顺应了目前模具行业的迫切需要，它能有效提高汽车覆盖件模具切边线的摸索质量、减少摸索次数、加快切边线确定的进程，可以有效缩短模具制造周期。
目前，造船行业船体板材零件下料方式主要采用火焰切割、等离子切割、剪板折弯加工以及激光切割。前面几种相对于激光切割有诸多不足。在船舶制造领域，激光切割避免了等离子对板下料时，为了保证装配间隙，而在板上设置修割余量，并通过人工进行修割，造成修割质量参差不齐的情况的发生。从而减少装配的工作量、装配周期、材料与人工成本浪费。
通过激光切割的船用钢板，割缝质量好，切口面垂直性好，无挂渣，氧化层薄，表面光滑，无需二次加工，可直接焊接，且热变形小，曲线切割精度高，减少配合工时，实现无障碍切割高强船板。激光切割机未来会在更多造船企业得到应用，高功率激光切割机也必然是未来的趋势。
切割速度适度地提高能改善切口质量，即切口略有变窄，切口表面更平整，同时可减小变形。
切割速度过快使得切割的线能量低于所需的量值，切缝中射流不能快速将熔化的切割熔体立即吹掉而形成较大的后拖量，武汉激光切割机，伴随着切口挂渣，切口表面质量下降。
当切割速度太低时，由于切割处是等离子弧的阳极，为了维持电弧自身的稳定，阳极斑点或阳极区必然要在离电弧近的切缝附近找到传导电流地方，同时会向射流的径向传递更多的热量，因此使切口变宽，切口两侧熔融的材料在底缘聚集并凝固，形成不易清理的挂渣，而且切口上缘因加热熔化过多而形成圆角。
当速度极低时，由于切口过宽，电弧甚至会熄灭。由此可见，良好的切割质量与切割速度是分不开的。
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