固体润滑材料是利用固体粉末、薄膜或某些整体材料来减少两承载表面间的摩擦磨损作用的材料。在固体润滑过程中，固体润滑材料和周围介质要与摩擦表面发生物理、化学反应生成固体润滑膜，降低摩擦磨损。
1)与摩擦表面能牢固地附着，有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的成膜能力，能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜，在表面附着，防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。2)抗剪强度较低固体润滑剂具有较低的抗剪强度，钻井液性能，这样才能使摩擦副的摩擦系数小，功率损耗低，温度上升小。而且其抗剪强度应在宽温度范围内不发生变化，钻井液处理，使其应用领域较广。3)稳定性好，包括物理热稳定，化学热稳定和时效稳定，不产生腐蚀及其他***的作用物理热稳定是指在没有活性物质参与下，遂宁钻井液，温度改变不会引起相变或晶格的各种变化，因此不致于引起抗剪强度的变化，导致固体的摩擦性能改变。
一种钻井液用润滑剂的制备方法
该润滑剂是由8碳原子以上的脂肪酸和有机胺在一定条件下反应制得。原料脂肪酸和有机胺的物质量比例为1～4∶1，反应温度为70℃～220℃，反应时间0.2h～8h，为了提高反应的转化率，减少反应过程中水对反应的影响，通常采用向反应液中加入吸水剂除水、通氮气带水以及与水共沸除水的工艺。本发明制备的润滑剂在具有润滑性好、抗高温的特点。本发明工艺操作简单，钻井液密度，设备要求低，对环境无污染，容易大规模工业化生产。
尼龙的摩擦系数随负荷的增加而降低，在高负荷条件下，摩擦系数可以降至0．1～0．15左右；在摩擦表面存在有油或水时，摩擦系数有更大的下降趋势。尼龙的摩擦系数还随着速度的增加或表面温度的升高而下降。尼龙的耐磨损性好，特别是在有大量尘土、泥砂的环境中，它所表现出来的耐磨损性是其他塑料无法与之相比的。在摩擦表面上有泥砂、尘土或其他硬质类材料存在时，尼龙的耐磨性比轴承钢、铸铁甚至比经淬火表面镀铭的碳钢还要好。在应用尼龙材料时，要特别注意选择与其相互对摩的材料。在摩擦界面有硬质微粒存在时，尼龙的耐磨损性是一般钢材不能与之相比的。如用尼龙轴瓦代替表铜轴瓦时，被磨损的是轴，轴是不易更换零件，它被磨损后会带来严重后果。尼龙的缺点是：吸潮性强、吸水性大、尺寸稳定性差，这在铸型尼龙表现得更为突出。尼龙的热传导系数小，热膨胀系数大，加之摩擦系数也不算低，因此好用于有油至少是少油润滑和有特殊冷却装置的条件下。
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