车载激光雷达校准板-安阳校准板-航鑫光电诚信经营

校准板——广州航鑫光电科技有限公司，是一家专门做激光雷达标定板、反射板的公司。

航鑫光电漫反射板

目前自动驾驶汽车对周围环境的探测有两种方式，一个是重算法的视觉感知模式，另一个是以雷达为主的多传感器融合感知模式，这其中又以后者为主流，它以雷达作为主要的环境探测设备，车用雷达能提高系统探测的度与可靠度，进而大幅提升汽车整体的安全性能。

国内激光雷达厂常用尺寸是1mx1m的漫反射板，此类漫反射板不同于纸卡、普通的涂料，其具有的朗伯特性，是标准的朗伯面之一。

航鑫光电漫反射板反射率从1%-99%都可以制作，对于远距离的校准一般200米左右就需要使用尺寸较大的漫反射板，车载激光雷达校准板，航鑫光电对此类大尺寸的漫反射板一般附带有滚轮支架，移动方便，不掉粉不变黄。

欢迎咨询广州航鑫光电了解更多校准板

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激光雷达感知如何校准-激光雷达标定板

随着汽车智能化、电子化的推进，无人驾驶已经是未来汽车发展的必然趋势，ADAS系统有三个部分构成，分别是感知层、认知与判断层、执行层。

感知层硬件包括雷达、摄像头等传感器，激光雷达校准板，用于探测汽车周围的环境信息，安阳校准板，为其他两个功能模块提供信息支持。认知与判断层涉及算法、应用软件与芯片。

摄像头、雷达等ADAS传感器测量到的数据，还要与发动机、底盘、车身上的其他各类传感器测量到的数据配合。不同处理器处理的信息通过总线通信，后给执行层发出指令。

执行层则对应电子刹车、电子助力转向、电子车身稳定系统等。

一般使用航鑫标准漫反射板作为目标靶标，根据出厂报告提供的已知标准反射率数据来校准反射率，一般常用的是10%+50%+80%的低中高反射率组合来校准。

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激光测距定标反射率校准板

激光雷达和超声波雷达、毫米波雷达相比，激光雷达具有极高的距离分辨率、角分辨率和速度分辨率，且探测精度高、探测范围广；抗干扰能力强；能实时获取的信息量比较丰富，可直接获取目标的距离、角度、反射强度、速度等信息，车载LiDAR校准板，从而生成目标多维度图像。但是激光雷达却很容易受天气的影响，比如在雨雪、大雾等天气条件下，其探测性能就会较差。

其中智能无人驾驶车载激光雷达的感知精度对自动驾驶的距离感知精度的提高一般是使用航鑫光电标准漫反射板作为目标靶标，根据出厂报告提供的已知标准反射率数据来校准反射率。

一般常用的是10%+50%+80%的低中高反射率组合来校准，还可定制防水级材料，可用于野外雾雨天气场景标定或者水下测试，尺寸较大附带有滚轮支架，方便移动。

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