J6M载货车服务站-天津通才汽车销售-J6M载货车

城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车

主驾驶气囊座椅带有一键充放、阻尼调节和高度调节等功能，包裹性极强的靠背为驾驶员提供更加舒适度驾乘体验。

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四幅式方向盘采用简约设计，机械式仪表盘+液晶显示屏为驾驶员提供良好的视觉效果，便于驾驶员观察车辆的实际运行状况。

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环绕式中控台采用了简洁紧凑的布局设计，驻车制动手柄侧面带有四角警示灯、差速锁、节油开关等按键操作，下方为行车记录仪、自动恒温空调控制集成。

420马力解放J6P自卸车卖43.8万，这配置能制霸山区吗？

传动方面，J6M载货车服务站，与解放动力匹配的是一汽解放CA12TA210M手动变速箱，大输入扭矩为2100牛米，前进挡位为12挡，高挡为直接挡。这款变速箱为双中间轴变速器，J6M载货车，采用主副箱组合设计。副箱带有同步器，使得换挡更加灵活轻便，NVH表现也更出色。变速箱带有取力器，符合自卸车的设计要求。车桥方面，前桥采用2055前轴，后桥采用Φ300铸钢轮边减速桥，后桥速比为5.263。轮边减速桥承载能力强悍，且离地间隙较大，解放J6M载货车，给整车带来更强的通过性。

悬架方面，整车采用11/13/13的多片簧设计，并使用双骑马螺丝固定，承载能力十分出色。

据厂商人员称：J6P新能源自卸车主要面向城建运输、矿洞短驳等相对灵活并且电力保障程度较高的工作环境。在这种特殊环境中，新能源车型可以做到随用随充，相比之下更环保，并且，它的“燃油”经济性也是不言而喻的。点评：想必J6P高辨识度的外观已经是消费者再熟悉不过的，除动力，和动力源的储备部分稍作调整外，其余与燃油车型区别不大。

车型***准确 作业灵活解放J6P新能源自卸车的动力系统来自中车时代的永磁同步电机，大功率476马力，J6M载货车销售，峰值扭矩可达2550牛米，在账面数据上来说，这套动力系统一点也不输燃油车型。