




反射卡——广州航鑫光电科技有限公司,是一家专门做激光雷达标定板、反射板的公司。
激光雷达标定板
如果自动驾驶车辆只有一套感知硬件、一个计算单元,聊城反射卡,只要感知、决策、执行任意一个环节出现失效,都将带来无法预料的灾难性后果。
对于解决方案,相关部分呼吁应做两手准备。自动驾驶汽车机器人可以搭载量产的“纯视觉+激光雷达”自动驾驶系统,这两套系统既可以***运行,也能相互备份、相互协同。
在极限条件下,如果出现一套系统发生误判的情况,另一套系统仍能识别,帮助智驾计算平台做出正确决策,降低事故发生率。
通俗的讲,就是集成“TESLA纯视觉+Waymo激光雷达”两大自动驾驶方案路线的优势于一身。
双系统的好处就是会大大减少类似特斯拉那样由于不能识别前方白色固定物体导致交通事故的悲剧。
欢迎咨询广州航鑫光电了解更多反射卡
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激光雷达感知如何校准-激光雷达标定板
随着汽车智能化、电子化的推进,无人驾驶已经是未来汽车发展的必然趋势,ADAS系统有三个部分构成,分别是感知层、认知与判断层、执行层。
感知层硬件包括雷达、摄像头等传感器,用于探测汽车周围的环境信息,为其他两个功能模块提供信息支持。认知与判断层涉及算法、应用软件与芯片。
摄像头、雷达等ADAS传感器测量到的数据,还要与发动机、底盘、车身上的其他各类传感器测量到的数据配合。不同处理器处理的信息通过总线通信,后给执行层发出指令。
执行层则对应电子刹车、电子助力转向、电子车身稳定系统等。
一般使用航鑫标准漫反射板作为目标靶标,根据出厂报告提供的已知标准反射率数据来校准反射率,一般常用的是10%+50%+80%的低中高反射率组合来校准。
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无人驾驶汽车怎么选择激光雷达目标板
随着科学技术的发展,LiDAR反射卡,无人驾驶汽车的能源必然使用的会是以电力为主的清洁能源,不但可以大大的减少旧式燃油汽车带给环境的巨大问题,同时无人驾驶汽车还可以依靠大数据来实现交通的优化出行时间,不但可以节约乘坐人的时间,还可以减少无人驾驶汽车的整体行驶数量和总时间,在碳排放上实现总量减少、无人驾驶汽车只不过是将燃油替换成了电力其实性质是一样的。
目前无人驾驶所需要用到的是激光雷达目标板、而航鑫光电生产的目标板就很适用于无人驾驶汽车的标定和辐射目标的***标定,该板是典型的反射比值从2%-97%不等,是在250-2500nm的波长范围内优良的朗伯特反射体。
如果对板的需求面积大也可以定制500x500mm大尺寸、还可以定制多种反射率拼接的漫反射板,无人驾驶LiDAR反射卡,进行无缝拼接,可拼接大尺寸,也可拼接小尺寸。
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