在客户现场，供电系统直接面对的是飞机，飞机附件等昂贵设施，为了确认供电系统是否正常，机场直线加电，就需要一款测试设备，机场直线加电设备，检测供电系统的115V/400HZ以及28.5V是否正常，并且要求便携、安全。普通的负载都是为50Hz或60Hz工频电设计，测不了400Hz电源。如果采用降频的方法测试中频电源，会增加精度测试的误差。我公司研发的飞机地面电源测试负载，是一款的便携式航空测试负载，交流负载可模拟飞机的中频115/400HZ属性，直流负载可模拟直流28.5V属性，完全代替飞机与供电系统的航空插头对接，完成对供电系统的系列测试。
28V航空电源采用ZVZS软开关PWM控制全桥变换技术，是利用逆变技术将50Hz工频电源变换28V直流电源，供民用和飞机启动和机载设备通电检查使用。产品采用*进的PWM逆变技术和智能控制系统，使其具有优越的性能指标和高可靠性。性能特点有哪些呢？
1、采用高频PWM和ZVZS软开关全桥变换技术，于90%
2、优良的输出稳定性：源电压≤0.5%，负载效应≤0.5%3、
3、超低温原件（-40°-﹢50°）设计满足所有野外复杂环境及车载高低温使用
4、保护功能完备，保障电源设备正常运行和负载的安 全。
选择需要测试的负载量进行加载测试，旋转旋钮可以实现0~6KW步幅加载。
测试完成后，天津机场直线加电设备，将负载量逐渐减少至0，关闭EF开关。
关闭中频电源，机场直线加电技术，拔下航空插头，负载本身不带电源，屏幕显示、风机散热的电能都来自于外接电源系统。尤其高功率长时间使用时候，所有电源能量需要全部通过热量的方式消耗掉，使用时候应该注意将出风口朝向侧面，保证通风顺利，并且不能面对人群及物品，经测试，90kw运行时候，距离负载一米端的温度为80度，120KW运行时候，温度接近125度，有一定***性，使用完毕后，先不着急关闭，空载散热后装箱，防止。
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