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随着我国高速公路建设的发展,预应力锚具作为公路建设的重要组成部分,发挥着不可忽视的作用。接下来为大家讲一下预应力锚具的施工技术和操作规范,一起来看看吧。
操作规范:
1、预应力筋的切割,宜采用砂轮锯,不得采用电弧切割;
2、钢绞线编束时,应逐根理顺,捆扎成束,不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具,应事先与承压板和螺旋筋进行组装;
3、连接器连接得多跨连续预应力筋得孔道灌浆,应张拉完一跨再灌注一跨,不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆。煤矿2片式3片式多孔锚具夹片成品
4、工作锚不能当作工具锚不能重复使用。煤矿2片式3片式多孔锚具夹片成品
技术要求:
1、预应力筋、锚具、夹具和连接器的品种、规格、质量应符合设计要求和***现行标准的规定。
2、预应力筋应平顺,不得有弯折;表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、 氧化铁皮和油污等。
3、夹片式锚具的锚具夹片回缩量不应大于6mm,锚具的锚口摩阻和喇叭 口摩阻损失合计不宜大于6%。
4锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。
5、夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具,必须保证其对预应力筋的锚固没有影响,且能保证操作人员的安全。
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对于矿用锚具的施工工序尤其非常重要,在对于我们的任务完成方面起到了很大的作用,对于矿用锚具的使用,煤矿2片式3片式多孔锚具夹片成品,我们需要注意的是,不得一次开挖到底。一定是要根据各工点工程立面图按设计要求,将锚孔位置准确测放在坡面上,孔位误差不得超过±50mm。
对于矿用锚具的生产工业需要不断的进行提升,同时也需要了解大众客户的具体需求,只有这样才可以避免给自己造成不必要的影响和麻烦,而且还能够让的发展优势得到更的展现,让应用的效果更好。
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对预应力锚具进行静载锚固试验的方法
锚具按工作状态分为张拉锚具和固定锚具两类。高强度精轧螺纹钢是一种机械装置,用以性保持预应力筋的拉力并将其传递给混凝土,主要应用于后张法结构或构件中。
1.张拉端锚具:安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具,所谓锚具,是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具;
2.固定端锚具:安装在预应力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。预应力筋用锚具的标准为:中华人民共和准。然而,精轧螺纹钢组成锚杆必须具备几个因素①一个抗拉强度高于岩土体的杆体。②杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦阻力。③杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力。
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