1、燃油燃烧不良以及因此造成的结碳的影响。 燃烧不良不但会引起排温升高，而且会在燃烧室形成结碳。排温升高使排气阀的工作环境更加恶劣，叠加其它情况后加剧了排气阀的烧损。燃烧室中的结碳会有一部分随着废气排出，它也会像前面说的颗粒一样卡在排气阀和阀座的密封面上。尤其是重油的加热温度控制不佳，莱芜连杆蝶阀，粘度太大造成喷入气缸的燃油难以雾化，高压油泵柱塞磨损造成的燃烧后移等原因引起的燃烧不良，会使排气阀和阀座的密封面被积炭污染，加上燃油中含有的杂质在经过燃烧室内的各种复杂热过程后，在排气阀阀盘及阀座密封锥面沉积成一层混有碳粒的玻璃状较硬较脆物质，其内混有***钠、***钙、氧化铁等物质。当此层玻璃状沉积物沉积厚度过大时，在气阀关闭时的撞击力下会发生裂纹，反复撞击后进而发展成剥落，从而形成高温燃气喷出通道使气阀烧损。
1、在安装时，连杆偏心蝶阀，阀瓣要停在关闭的位置上。2、开启位置应按蝶板的旋转角度来确定。3、带有旁通阀的蝶阀，开启前应先打开旁通阀。4、应按制造厂的安装说明书进行安装，重量大的蝶阀，应设置牢固的基础。1、安装位置、高度、进出口方向必须符合设计要求，连接应牢固紧密。2）、安装在保温管道上的各类手动阀门，手柄均不得向下。2、阀门安装前必须进行外观检查，阀门的铭牌应符合现行《通用阀门标志》GB 12220的规定。对于工作压力大于1.0 MPa 及在主干管上起到切断作用的阀门，安装前应进行强度和严密性能试验，合格后方准使用。强度试验时，试验压力为公称压力的1.5倍，持续时间不少于5min，阀门壳体、填料应无渗漏为合格。严密性试验时，试验压力为公称压力的1.1倍；试验压力在试验持续的时间应符合GB 50243标准要求，以阀瓣密封面无渗漏为合格。
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