压阀利用调节其阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力额对流量进行调节，这样可以控制其执行元件的运动速度。液压阀中的节流阀在调定节流口面积后，能够使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本保持其稳定。
调速阀是在载荷压力变化是能保持节流阀的进出口压差为定值。液压阀在节流口面积调定以后，不管是载荷压力怎样，泰州万尔福液压阀，其调速阀都能很好的保持通过节流阀的流量不变，这样可以执行元件的运动速度的温度。
为使液压阀的维修作，在拆卸液压阀之前，要将阀的手柄向各个方向移动，以便将系统内的压力释放；要将液压传动的所有工作机构锁紧或将其置于较低位置；要切断电源，以免系统意外启动或使工具飞出。
液压换向阀中比较常见的是二位（左位，右位）和三位（左位，万尔福液压阀，右位，中位），每个工作位置时油液的流动方向不同；几通实际就是指换向阀外接几条油管，常见的有二通，江苏万尔福液压阀，三通，四通和五通。有几个方格就代表几位阀，有几个通油口就代表几通阀，合起来称为几位几通阀。如二位二通阀、三位四通阀。在液压系统中起阻止和引导油液按规定的流向进出通道，即在油路中起控制油液流动方向的作用。在换向阀中有两个重要的概念，即位和通。位，是指换向阀阀芯有几个工作位置，在简图中用方块表示位置；通，是指有几个进出油口，在简图中用箭头表示进出油口。
液压阀的基本结构主要包括阀体阀芯以及驱动阀芯在阀体内做相对运动的操纵装置。阀芯的主要形式大致分为球阀、滑阀以及锥阀；阀体上除有与阀芯配合的阀体孔或阀座孔外，还有外接油管的进、出油口和泄油口；驱动阀芯在阀体内做相对运动的装置可以是手调机构，也可以是弹簧或电磁铁，有些场合还采用液压力驱动。
在工作原理上，液压阀是利用阀芯在阀体内的相对运动来控制阀口的通断及开口的大小，扬州万尔福液压阀，以实现压力、流量和方向控制。液压阀工作时，所有阀的阀口大小、阀进、出油口间的压差以及通过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式(q＝KA·Δp m)，只是各种阀控制的参数各不相同而已。
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