航鑫光电服务到位-河北反射白卡-激光雷达反射白卡

反射白卡——广州航鑫光电科技有限公司，是一家专门做激光雷达标定板、反射板的公司。

可用于自动驾驶的激光雷达标定板

近日来自汽车领域的技术迭代在近一段时间也迎来“高发期”，尤其是在乘用车的辅助驾驶领域，特斯拉、毫末智行、小鹏、华为等自动驾驶企业先后发力，对外推出其全新高阶辅助驾驶技术及产品的落地，令围观者无不拍手称快。

事实上，不论是特斯拉坚持纯视觉路线，还是毫末智行、小鹏汽车、华为先后官宣的“重感知”，都是以数据来驱动自动驾驶的迭代、视觉感知为主、激光雷达提供冗余感知已经会成为当前行业内的发展共识了。但对于已经处在下半场决赛圈的自动驾驶企业来说，在紧握的“量产”与“数据”中能力的基础上，会保证“降本增效”才会是能否实现的关键。

随着激光雷达技术的快速发展，激光雷达被广泛应用于汽车的自动驾驶，而自动驾驶汽车所需要用到的激光雷达标定板是用于标定距离校准。航鑫光电生产的激光雷达标定板能让激光雷达更地判断周围故障物及其运动的轨迹。一般常用于激光雷达定标的反射率有10%、50%和90%这三个反射率，如果对定标精度要求比较高，也是可以按需求来定制更多的阶梯反射率。

欢迎咨询广州航鑫光电了解更多反射白卡

反射白卡——广州航鑫光电科技有限公司是专门做激光雷达标定板、反射板的公司。

激光雷达感知如何校准-激光雷达标定板

ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)是辅助驾驶系统的缩写，有文献认为是智能汽车的缩写。

所谓辅助驾驶系统，就是帮助人们更好地操控车辆的辅助装置，一般提供更安全的驾驶条件或更舒适的用户体验。

利用安装于车上各式各样的传感器及摄像头，在时间收集车内外的环境数据，河北反射白卡，进行静、动态物体的辨识、侦测与等技术上的处理，从而能够让驾驶者在很快的时间察觉可能发生的***。

ADAS自动驾驶其中重要***部件之一激光雷达的感知精度对***精度也有影响。

一般使用航鑫标准漫反射板作为目标靶标，根据出厂报告提供的已知标准反射率数据来校准反射率，一般常用的10%+50%+80%的低中高反射率组合来校准。

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激光雷达感知如何校准-激光雷达标定板

随着汽车智能化、电子化的推进，无人驾驶已经是未来汽车发展的必然趋势，车载LiDAR反射白卡，ADAS系统有三个部分构成，无人驾驶LiDAR反射白卡，分别是感知层、认知与判断层、执行层。

感知层硬件包括雷达、摄像头等传感器，用于探测汽车周围的环境信息，为其他两个功能模块提供信息支持。认知与判断层涉及算法、应用软件与芯片。

摄像头、雷达等ADAS传感器测量到的数据，LiDAR反射白卡，还要与发动机、底盘、车身上的其他各类传感器测量到的数据配合。不同处理器处理的信息通过总线通信，后给执行层发出指令。

执行层则对应电子刹车、电子助力转向、电子车身稳定系统等。

一般使用航鑫标准漫反射板作为目标靶标，根据出厂报告提供的已知标准反射率数据来校准反射率，一般常用的是10%+50%+80%的低中高反射率组合来校准。

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