1. 桥梁的检测评估：按规定对使用中的桥梁进行定期检测评估，及时掌握桥梁的基本状况，并采取相应的养护措施。
目前，桥梁的检查与检测主要分为：经常性检查、定期检测以及因特殊情况触发的检测。
经常性检查的周期不超过一个月，由桥梁养护技术人员负责实施，桥梁检测养护，主要用于检查桥区的行为、交通事故以及特别严重的桥梁病害。
定期检测的周期一般不超过3年。根据结构的重要性和复杂程度设置。定期检测***检测桥梁的结构病害，由养护单位的总工负责实施。
因特殊情况触发的检测是指发现桥梁重大病害、、火灾、洪水等灾害后，为确定桥梁的技术状态进行的检测，由具有相应检测实力的研究机构实施。
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（2）施工方面原因：①拉应力过大。后张法预应力结构，在预应力张拉过早、预应力筋过多、底板混凝土厚薄不均等情况下，桥梁洒水养护，张拉过程中的劈裂作用使板梁底板混凝土在横向出现拉应力，当拉应力超过混凝上抗拉强度便出现纵向开裂；②混凝土施工配合比调制不当，混凝土标号较高，使用的水泥量大，后期的收缩徐变量偏大，引起裂缝；③浇筑顺序及施工缝设置不合理，拆模时间(特别是箱梁内模、空心板芯模)过早，道路与桥梁养护，养护不及时或养护方式不合适等，引起的温度裂缝、收缩裂缝。
避免纤维布（片材）强度与弹性模量比值过高的矛盾。此技术己经在国外研究实践多年，相信这将是粘贴纤维法将来的发展趋势。3.4 上部结构横向联系病害 横向联系对于装配式梁桥来说至关重要，如果横向联系结构***，广东桥梁养护，就会形成单梁受力，加速结构的***。 （1）板梁铰缝：对于板梁铰缝损坏、单梁受力的情况，我们的维修加固原则就是合理设计铰缝，适当增大铺装层厚度。①合理设计铰缝。较早铰缝设计只涉及穿手钢筋，维修过程中，我们在铰缝中适
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