济钢矿用km22系单孔矿用锚具-奥斯特公司-矿用锚具

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锚具在应用方面，是非常适用于工程建设的，混凝土预应力张拉用的锚具，一般在桥梁施工中经常用到，一般在施工之前要提前预先安装好***预应力锚具批发，然后浇筑混凝土预应力锚具价格，埋在混凝土的两端预应力锚具型号，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。当然为了可以更好的施工，对于使用锚具也要相当的注意，下边小编就来介绍关于使用锚具在安全方面的注意事项：

其一、首先用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道灌浆，型钢18系矿用钢丝矿用锚具，应张拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆；矿用锚具

其二、预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护。若是需要将其长期外露的话，则应采取防止锈蚀的措施；

其三、当钢绞线有浮锈时，请将锚固夹持段及其外端的钢绞线浮锈和污物清除干净 预应力锚具，以免在安装和张拉时浮锈、污物填满夹片赤槽而造成滑丝；

其四、锚具使用时不能有锈、水等污物，工作夹片去装盒内的泡沫即可使用，锚具要妥善保管。

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预应力锚具现在是比较常见的，随着各个行业的发展，它的应用也较为广泛了起来，今天我们就一起来了解一下他在各个行业中的重要地位。

1.预应力锚具在交通工程设施：交通工程设施是针对高等级公路行车速度快，通过能力大，交通事故少，服务水平高的特点而设置的， 它包括安全设施，服务设施，收费设施，供电设施等内容。 矿用锚具

2.锚具工程：预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，预应力锚具，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。

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矿用锚具在施工的时候要注意它的技术要求，按照它的技术来操作才能在不损伤锚具的情况下起到事半功倍的效果。这方面的知识我们一起来看下。

1、夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且能保证操作人员的安全。矿用锚具

2、锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。用于后张结 构时，济钢矿用km19系多孔矿用锚具，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔，压浆孔的孔位及孔径应符合压浆工艺要求，且应有与压浆管连接的构造。釆用封闭罩时锚具或其附件上 应设连接构造。

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