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锚具基本上来分的话，大概可以分为两种，其中一种是建筑上用的，这种特别的复杂，我们不做这种，而另一种就是是矿用锚具，也叫精轧螺纹钢锚具，主要在破碎的顶板巷道围岩起支护作用的加固装置，在应用这个锚具的时候，是需要和钢绞线配套使用的。
其锚具比较常规的型号就是直径15.24，直径17.8，矿用锚具，直径18.9，直径21.6的。有的时候客户直接说定M15－N锚具，实际上就是15.24的，M代表锚具，15代表钢绞线的规格为15.24的钢绞线，N是指穿载的钢绞线根数。像15.24的钢绞线，常规有7根直径5mm的冷轧钢筋编织成型的。矿用锚具
交通工程设施，交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的， 它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。 应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具有抗冻性能的石块。预应力锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，济钢材质矿用19系多孔矿用锚具，不使构件边缘产生过大的拉应力，石块厚度不小于150mm。
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矿用锚具的相关内容
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预应力夹片的进场验收怎么做？
预应力夹片进场时我们应按照出厂文件核对其锚固性能类别、型号、规格及数量外，应按下列规定进行验收。
1.外观检查：从每批中抽取10%的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差、则应另取双倍数量的锚具重做检查；如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用；矿用锚具
2.静载锚固性能试验经上述两项试验后，应从同批中抽取6套，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具重做试验；如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具为不合格品。
3.预应力筋用锚具、夹具和连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具和夹具应以不超过1000套为一个验收批；连接器应以不超过500套为一个验收批。
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预应力锚具在桥梁建设中发挥着重要作用。 技术含量：不同的锚具的规格、尺寸不同产品的参数都是经过技术认证的，技术含量很高，不能随意的生产。材料的优劣对锚具的影响很大，材料会影响锚具的稳定性，因此选择质量好的材料十分重要。 锚夹片的热处理：热处理的目的是提高锚具的硬度。 矿用锚具
锚具是预应力的重要工具，因此对锚具的要求如下： 1.构造简单，易于加工施工。 2.预应力损失小，要使预应力钢筋尽可能的不产生滑移。 3.本身有足够的强度和钢度。 4.节省材料，型钢15系桥梁用钢丝矿用锚具，降低成本。
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