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预应力锚具是用于公路、铁路桥梁等预应力工程张拉用的，它的作用至关重要，因此不能出现任何问题。下面我们来说说锚具使用时可能会遇到的一些问题，以及原因分析。
1. 锚具活塞杆只能部分伸出
泵中的油面太低；管接头没有完全拧紧锚具的活塞杆受阻；
2.锚具不能缩回或者缩回的速度比通常慢
管接头没有完全拧紧；软管太小， 限制油液回流；回程弹簧断裂或者力太小；煤安认证km22系多孔锚具锚索夹片毛坯
3.锚具漏油
密封圈泄漏或者是连接出现松动；
4.油液从外部的卸荷阀泄漏
管接头没有完全拧紧；
5.装有自封型管接头的锚具突然停止运行
由于管接头的磨损及松动导致了油路的堵塞。
6.锚具活塞杆伸出时有冲击
液压系统中有空气存在；锚具的活塞杆受阻；
7.锚具活塞杆伸出速度比通常情况慢
连接有泄漏；管接头没有完全拧紧。
以上就是预应力锚具常见的几个问题及原因分析。
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预应力锚具的常见异常情况预应力锚具是桥梁建设中常见的建筑材料之一。今天，预应力锚具厂家将总结预应力锚索在施工过程中常见的异常问题及处理方法。
一、锚具入浆管堵塞。对于进浆管堵塞的锚索，应增加回浆管，利用原有回浆管进行灌浆，提高灌浆压力进行处理。锚具的张拉伸长值超过预算(-5%，+10%)。伸长值异常的原因包括:张拉段因锚固段裂隙灌浆而缩短，岩石裂隙受压闭合。如果认为是地质原因导致伸长值异常，可以保存使用；否则，整束锚索应返工。
二、锚具夹片滑动或回缩量超限确定。异常原因包括:个别批次锚具夹片加工缺陷、钢绞线被灰尘污染等。处理方法包括:卸载后更换夹片、重新张拉、单根钢绞线补偿张拉等。煤安认证km22系多孔锚具锚索夹片毛坯
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锚具是预应力凝土中所用的锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。今天我们来研究分析一下预应力锚具在低温性能如何。
矿用锚具种类繁多，现在主要应用于污水处理池、大跨度房屋建筑、大型起重横梁、边坡加固、遂道拱型梁、桥梁、Y形桥桩等工程中，现在已经成为我们2016夏季热推品。那么关于矿用锚具的突出优势有哪些，我们来详细了解下：
矿用锚具的使用起到分散应力及增加梁体强度的作用，煤安认证km22系多孔锚具锚索夹片毛坯，由如弓的原理：梁板，横梁经过张拉锚固后，产生拱力，是同体积梁板所承载量的几倍，在承载同等量的情况下使用预应力锚具的梁板可缩小2/5体积，大大节约了钢材，水泥，石材，人力。得到了建设部，及设计部门的大力推广与应用。煤安认证km22系多孔锚具锚索夹片毛坯
复杂锚具施工安装考虑的因素很多，包括锚具施工安装体的几何形状和材质，使用的、药量、简单施工布置及装式，覆盖物和防护措施及周围环境等，其中主要的是及装药量。
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