伸缩缝更换与新建桥梁伸缩缝安装方法基本相同，这里我主要介绍一下不同点：①剔除原有混凝土要，不能有松散的混凝土，锯缝时应注意要把沥青混凝土路面切透，以免开槽时缝处的沥青混凝土有松动；②锚固钢筋的处理。尽量保留原梁体的预埋钢筋，但是维修更换中，能够利用的钢筋较少，这就要通过植筋补齐，这是维修更换伸缩缝关键的一环。植筋一般采用Φ16二级钢筋，要保证植筋深度和强度，植筋型式可以采用L型或门字型，以保证与伸缩缝锚固环的焊接长度：③增设钢筋网。
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保护的滞后：中小桥梁占桥梁总数的90百分之，数量多，涣散广，监管难度大，蒸汽养护，保护投入多，状况复杂，特别是散布在边远地区乡村的低等级公路，短少必要的保护资金和技能支撑，预制构件蒸汽养护，桥梁保通难度较大。 预应力加固法是选用外加预应力的钢拉杆对结构进行加固的办法适用于要求行进承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。可分为预应力拉杆加固和预应力撑杆加固 ，其间预应力拉杆加固首要用于受弯构件 ，以梁身为锚固体。 外部粘钢加固法。外部粘钢加固法是一种选用化学粘结剂将钢板直接张贴在混凝土构件外表
筋进行加固的一种办法。这种加固办法要求被加固的桥梁下部结构可以接受更多的自重 ，可以供给更高的承载力。通常情况下 ，以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。 桥梁支座在设备桥梁支座时，有一个问题很重要便是判定桥梁支座的设备方向，判定设备桥梁支座的不同方向，箱梁蒸汽养护设备，例如固定支座，纵横，蒸汽养护设备，横向活动支座，多向支座的设备方位与方向，当然了桥梁支座设备时方向的选择一般规划都给出的。 关于不同的桥梁支座的设备方位和支座方向也是不同的
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