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冲压件冲压工艺是一项***的技术。由于其生产效率好、材料利用率高、操作简单等优点而得到广泛应用。由于模具成本高，生产批次的尺寸对冲压过程的经济性起着决定性的作用。冲压件的体积越大，单件成本越低，冲压加工的优点不明显，其它方法的经济效果越好。

　　例如，在零件上加工孔，在分批时间内钻孔比冲孔更经济。有些纺纱部件比纺纱具有更好的经济效益。因此，汽车车身结构件加工，有必要根据冲压件的生产计划对产品的成本进行分析，明确冲压生产所能达到的经济效益。

冲压模具

模具在日本被誉为“进入富裕社会的原动力”、在德国被称为“金属加工业中的帝王”。模具设计与制造技术水平的高低，是衡量一个***产品制造水平高低的重要标志之一。

模具分类

按工作原理可以分为:拉延模；切边冲孔模；翻边整i形模。

模具基本结构：冲模通常由上、下模（凸、凹模）两部分构成。

冲压材料

冲压材料是影响零件质量和模具寿命的重要因素。目前，可冲压的材料不仅有低碳钢，而且还有不锈钢、铝及铝合金、铜及铜合金等。

钢板是目前汽车冲压中使用多的原材料，目前随着车身轻量化要求，南京汽车车身加工，高强度钢板、夹层钢板等新型材料在汽车车身上使用日趋增多。

***冲压件产生翻料、扭曲的方法

⑴.合理的模具设计。在级进模中，下料顺序的安排有可能影响到冲压件成形的精度。针对冲压件细小部位的下料，一般先安排较大面积之冲切下料，再安排较小面积的冲切下料，汽车车身模具加工，以减轻冲裁力对冲压件成形的影响。

⑵.压住材料。克服传统的模具设计结构，汽车车身加工生产，在卸料板上开出容料间隙（即模具闭合时，而材料又可被压紧。关键成形部位，卸料板一定做成镶块式结构，以方便解决长时间冲压所导致卸料板压料部位产生的磨（压）损，而无法压紧材料。