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随着汽车电子化和技术的快速发展,智能驾驶激光雷达测试白板,自动驾驶作为辅助驾驶技术的阶段,俨然成为未来解决交通出行的重要方式,已成为范围内的一个新的技术研究热点和***。
自动驾驶是一个由激光雷达(LiDAR)、毫米波雷达(RADAR)、摄像机(Camera)、***系统(GPS)、惯性测量单元(IMU)等多个传感器和子系统组成的复杂性系统性工程。
其中重要***部件之一激光雷达的感知精度对***精度也有影响。
一般使用航鑫标准漫反射板作为目标靶标,根据出厂报告提供的已知标准反射率数据来校准反射率,一般常用的10%+50%+80%的低中高反射率组合来校准。
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航鑫光电激光雷达标定板
从2020年至2024年,自动驾驶汽车的出货量将从2773.5万辆增加到2024年的5424.7万辆,届时L3级别自动驾驶汽车的出货量有近70万辆,自动驾驶汽车的渗透率将超过5成,年复合增长率为18.3%。
在自动驾驶技术快速发展的背景下,ADAS及AD系统所需传感器的市场规模将由130亿美元增长到430亿美元。
激光雷达是一种利用激光对周围环境进行分析以实现自动驾驶的***技术,岳阳测试白板,因此被认为是自动驾驶汽车的关键部件。
按照探测原理来划分,车用雷达又可以分为激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达等,其中激光雷达具有精度高、探测距离较远、抗干扰能力强等优点,能够提供三维深度信息,它被比喻为自动驾驶车辆的“眼睛”,决定着自动驾驶行业的进化水平,是实现自动驾驶落地“后一公里“中极为重要的一环。
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该标准作为自动驾驶系统测试场景的重要基础性标准,满足了行业在开展自动驾驶测试评价相关工作时采用标准化语言描述测试场景的需求,将广泛应用于智能网联汽车自动驾驶技术及产品的研发、测试和管理,为智慧出行、区域接驳及道路运输等各类自动驾驶应用提供重要基础支撑。
表示,下一步将***中国汽车技术研究中心有限公司等相关单位,以国际国内标准同步研究、同步制定为原则,充分发挥我国汽车产业应用场景丰富、技术创新活跃等优势,加快推进自动驾驶***技术研发、基础场景库建设应用及行业测试评价能力建设,持续提升我国在***体系建设和产业融合发展方面的参与度和贡献度。
航鑫光电激光雷达标定板稳定性好,可获得重复的准确数据。适用于自动驾驶距离、标识测试和遥感目标等领域,不掉粉不变黄,具有近的朗伯特性。
航鑫光电漫反射板采用喷涂工艺,可以提供多种反射率拼接的漫反射板,进行无缝拼接。
常用于激光雷达标定板的反射率有10%、50%和80%这三个反射率,如果定标精度要求比较高,漫反射测试白板,还可定制更多的阶梯反射率。反射率1-99%可选,可定制0.05-3m或以上的不同漫反射板尺寸和形状,均具有近的朗伯特性和稳定性。
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