油封-用途
发动机：曲轴--曲轴前，后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈)(分电器油封、水泵油封、平衡轴油封、机油泵封)；凸轮轴--凸轮轴油封；变速器：变速器--变速器前，后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈)(分动器--分动器前，后油封)；后桥：半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封)。
凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，M74-43机械密封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等。
研磨与抛光加工是将工件表面与磨具接触，两者之间加入研磨剂，在运动过程中，从工作表面去除极薄的面层，从而获得高精度的表面。研磨抛光改善了密封环工作端面的***，为密封提供一个耐磨损的表面，其作用是：
① 使摩擦系数减小，
② 表面强度得到相应的提高
③ 提高耐腐蚀性
④ 表面美观它能提高表面反光系数，便于用光学平晶检测平面度。研磨抛光改善了密封环工作端面的***，为密封提供一个耐磨损的表面，其作用是：使摩擦系数减小，表面强度得到相应得提高提高耐腐蚀性，表面美观它能提高表面反光系数，便于用光学平晶检测平面度。
弹簧压缩量越大密封效果越好？！
其实不然，弹簧压缩量过大，可导致摩擦副急剧磨损，瞬间烧损；过度的压缩使弹簧失去调节动环端面的能力，导致密封失效。
动环密封圈越紧越好？！
其实动环密封圈过紧***无益。一是加剧密封圈与轴套间的磨损，过漏；二是增大了动环轴向调整、移动的阻力，在工况变化频繁时无法适时进行调整；三是弹簧过度疲劳易损坏；四是使动环密封圈变形，影响密封效果。
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