




11L排量发动机被誉为黄金排量,直列6缸发动机被誉为是直列发动机中稳定的一款机型了,不知道这样一款稳定的黄金排量发动机装在一辆工程自卸车上会是什么样,今天我就带大家进一步了解一下解放J6P 460马力后八自卸车。
11L黄金排量发动机+排半驾驶室,解放J6P后八自卸车速评
外观方面
该车采用老款J6P平顶大排半驾驶室,依旧是大家所熟悉的国字形前脸,解放柳特卡车服务商,这种外观让人百看不厌,遮阳板上的解放二字依旧为毛体,延续了15款的设计(其实毛体解放早出现在13款上)。
倒车镜仍然采用一大一小两块设计,解放柳特卡车价位,后视镜支架依旧那么单薄,***杠采用三段式设计,可以减少用户后期的使用成本,又因为是自卸车路况复杂所以离地间隙要比普通的物流车高。
J6M公路标载自卸
J6M公路标载自卸
针对公路标载运输用户个人买车,追求回本周期,需要可靠性高,经济性好、动力性强、自重轻、成本低、安全性高的特点,开发公路标版车型。
(1)可靠性:***,它够稳!远近“稳”名,270×75×(7+5)车架,青特440驱动桥,行走坑洼路面也能如履平地,强大承载力,稳定。
(2)经济性:省钱,它一样稳,懂得帮卡友***的道理,拥有帮卡友***的实力。
(3)动力性:马力大,跑的才快,理想动力,“效”傲同行,强悍动力CA6DL1,320马力;1250N.M,解放柳特卡车代理,干力气活是一把好手,尽显自卸本色。
(4)轻量化:自重轻,拉的才多,合理降重,一见“轻”心,自重更轻,装载更多,轻量化车架,V杆悬架系统,2u平衡悬架,腹翼连接后平衡悬架,一体式板簧座免维护橡胶衬套,保障车身稳定性不减反增,底盘自重仅8.8吨,降重。
在内饰方面新J6P自卸车同样提升了不少,在一些布局和结构上进行了不少优化,提升了整车驾驶质感。卧铺休息区域更是大大的赞,上下铺都做的十分宽大,软硬度适中,特别适合美美的睡上一觉。
锡柴发动机500马力 可选配液力缓速器
该车搭载的是一款锡柴CA6DM3-50E5发动机,大输出功率370千瓦,拥有500马力以及2300牛米的大输出扭矩,同时满足国五排放。对于一款自卸车来说,这样的马力简直是要“逆天”。
新J6自卸车可选配福伊特液力缓速器,液力缓速器具有无磨损持续制动,不会造成刹车片磨损,也不会导致刹车出现热衰减等特点。而且自重一般只有50公斤左右,解放柳特卡车,相比加一吨水的淋水器而言,中间能多出多少利润相信大家比我清楚。
解放新J6自卸车全车采用了VOSS管路接头,能有效防止连接***与管材脱离,具有安全性。对车辆的线路进行了设计理顺,在接口处都软连接处理,更好防护车辆电器线路。
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