湖南地铁钢立柱-地铁钢立柱租赁-和信中建(推荐商家)

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钢围檩与挡墙之间的空隙<一般要求留设不小于60mm 的水平向统长空隙），宜采用不低于C20 的细石混凝土填充。

通常情况下应利用围护挡墙的顶圈梁兼作水平支撑的围檩;当道水平支撑标高低于顶圈梁时，另设围檩，但不宜低于自然地面以下 2. 5m。

支撑杆的截面可采用H型钢、钢管、工字钢、槽钢或它们的组合截面。

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地铁钢立柱断面、壁厚尺寸契合规划要求，管段外观外表平直、无严峻锈蚀、歪曲变形现象，法兰平坦、垂直，螺孔无损伤，地铁钢立柱围檩，端无缺、无损，地铁钢立柱租赁，管壁拼缝焊缝丰满、无缺。

支撑装置选用地上预拼，分体吊装并架暂时竖撑的方法，用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严格操控支撑支座焊接质量，避免受力变形。

钢支撑应有足够的刚度，断面不得小于设计断面，基坑开挖中严格按设计位置及时， 可靠地架设支撑，并按设计要求施加预应力。

基坑开挖应严厉遵守“分层开挖”的准则，支撑架起与土方开挖密切合作，开挖时选用中心挖槽法开挖钢支撑邻近土方，以避免机械磕碰支撑；选用人工合作小型机具开挖护坡桩邻近土方，禁止机械开挖磕碰钢支撑和钻孔灌注桩，土方挖到规划标高后及时架起钢支撑并施加预应力，削减无支撑露出时刻。

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钢管支撑一般用以隧道施工部分欠佳地质学地区围岩的结构加固，钢管直徑在10厘米上下，当场常选用灌砂冷拔法生产加工。施工现场职责分工组装对接焊，在架底和拱顶留出灌浆孔和排出气孔，安裝到位后，用注浆机从架底灌浆孔向管中注浆水泥砂浆，直至拱顶排出气孔出浆才行。钢管的特性是钢管的结构力学特点对称性，中后期注浆使钢支撑的承载力明显提升。

钢支架选用角铁拼焊而成，焊上后的钢支架应确保两直角边互相竖直，并有充足的可靠性，不可出現歪扭、空焊状况。各层基坑开挖至支撑点部位后，凿除护壁混泥土，依据测量组释放的支撑位反算出钢支架墙顶设计标高，再此后设计标高下沉到设计方案部位，打进两个膨胀螺丝，将钢支架固定不动于人工挖孔桩上。

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