




锚索钢绞线拉力:锚索往往是由多根钢绞线编束而成的,汕头锚索,要使锚索产生满足一定安全系数要求的预应力,就应使钢绞线所受的力满足材料的安全使用要求。下表为公路工程钢筋线的安全储备值。锚索
锚索应用于边坡工程时,为防止坡体卸荷松弛造成坡体参数降低,故一般情况设置的锚索预应力锁定值不宜小于设计拉力值,即采用超张拉工艺。如《公路路基设计规范》中要求对于土质边坡锚索的超张拉力为设计拉力的1.2倍以上,对于岩质边坡锚索的超张拉力为设计拉力的1.1倍以上。
预应力锚索是指采取预应力方法把锚索锚固在岩体内部的索状支架,用于加固边坡。锚索靠锚头通过岩体软弱结构面的孔锚入岩体内,把滑体与稳固岩层联在一起,从而改变边坡岩体的应力状态,提高边坡不稳定岩体的整体性和强度。预应力锚索施工时,需的拉紧装置和机具。
抗浮锚杆施工主要包含锚杆编号***、锚杆制作、成孔、安放锚杆、注浆等主要流程。
锚杆成孔施工是抗浮锚杆工程重要一环在抗拔试验阶段,锚杆成孔采锚固钻机(锚杆钻机)干式钻进。正式施工初期,也采用干式钻进,但却经常有塌孔现象发生。场地内虽采用了人工降水,锚索锚杆施工,但只为土方开挖、边坡支护服务,水位也仅降到坑底下30 cm。局部砂土层厚的部位因地下水位高,孔壁自稳能力减弱,所以引起塌孔。而且,干式钻进没有洗孔这一工序,不能保证摩阻力的正常发挥。
锚索
随着高速铁路的快速发展,锚杆锚索施工,我国高速客运专线铁路路基工程施工技术日新月异。预应力锚索施工过程中应该注意控制好哪些细节:
1、锚索张拉施工工艺应该符合设计的要求,所使用的设备仪表应该按周期送测量部门进行检验;
2、锚索张拉应该在锚固段砂浆强度达到设计的强度要求以后进行;
3、预应力锚索应该按照设计要求安装测力计,并按照设计要求进行观测,同时应该做好测力计的保护工作;
4、锁定及注浆前应该有进行检查预应力张拉记录;
5、预应力锚索所使用的沙子石料,水泥粉煤灰矿物掺和料,外加地等材料的品种规格质量应该符合设计的要求。
锚索
预应力锚索是指采取预应力方法把锚索锚固在岩体内部的索状支架,用于加固边坡。锚索靠锚头通过岩体软弱结构面的孔锚入岩体内,把滑体与稳固岩层联在一起,预应力锚索施工,从而改变边坡岩体的应力状态,提高边坡不稳定岩体的整体性和强度。预应力锚索施工时,需的拉紧装置和机具。
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