大管轮，又称“二轨”。是指职位仅低于轮机长的轮机员，轮机长的主要助手。在轮机长***下，履行航行和停泊值班职责，主管船舶推进装置及其附属设备。***二管轮及以下的轮机部人员（电机员、电工除外），负责主机、舵机、空调、冷藏机及其系统的管理、使用、***和维修，协助轮机长搞好技术管理和轮机部日常工作，培训海员机构，航行中值0400?0800、1600?2000班。轮机长因故不能履行职务时，代理轮机长职务。 [1]协助轮机长制定修理、***项目，并参加检修、验收工作；主动协助轮机长对主机进行检查、维修、***；直接负责对主机、辅机、锚机和舵机的维修***工作。▲负责做好领取及统计油料、物资、备件和工具的工作；有责帮助提高轮机员的技术业务水平；并督促轮机员作好机舱清洁卫生和清洗过滤器等工作。▲大管轮调离时，必须将所管理的工作及物品详细向轮机长交代清楚，并与新任大管轮办好移续后方可离船。
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浮性是指船在各种装载情况下，能浮于水中并保持一定的首、尾吃水和干舷的能力。根据船舶的重力和浮力的平衡条件，船舶的浮性关系到装载能力和航行的安全。稳性是指船受外力作用离开平衡位置而倾斜，烟台培训海员，当外力消失后，船能回复到原平衡位置的能力。稳性包括完整稳性和破舱稳性，其中，完整稳性包括初稳性和大倾角稳性。一般水面船舶的稳性主要是指横倾时的稳性。船宽、水线面系数、干舷、高度、水面以上的侧面积大小和高度，以及船体开口密封性的好坏等，是影响船舶稳性的主要因素。
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轮机工程是一门普通高等学校本科，属交通运输类，基本修业年限为四年，授予工学。
轮机工程主要研究的就是船舶上所有机电设备和动力装置如何制造、运营、维护和检修。该主要分为两个方向，一是海上轮机的管理，主要是船舶平常的维护和检修;二是船舶制造，主要是进行造船机舱的设计等 。
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