浙江非标同步轮定制的齿形型号和节距等啮合参数与同步带的相同，（具体可以参考：圆弧齿同步带或梯形齿同步带）需要确定的只是齿数（或直径）和结构等。
同步带轮的齿数（或直径）一般是先确定小轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。
同步带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘B型的（分只有两端带挡片的轮齿部分BF和无挡片的齿轮部分BS）和有凸缘的A型，即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘（分有挡片的AF型和无挡片的AS型）。
同步带轮是同步带是两个密不可分的整体，必须要配合起来使用才能进行传动。且应该在一开始设计的时候，就充分考虑二者的配合，从设计上就要配套。这样才能装配好，保证机构在使用的时候可以呈现出很好的传动效果。
由于同步带轮是配合同步带来安装使用的，所以了解带轮，也必须要对同步带有所了解。尤其是要知道，带工作时，带的两边即产生拉力差。绕上主动轮的一边拉力增大而成紧边，浙江非标同步轮定制，绕出主动轮的一边拉力减小而成松边，紧边拉力的增加量应该等于松边拉力的减少量。
工作人员在安装同步带轮的时候需要注意控制好安装的力度，千万不要用力过猛，或者是在安装的时候直接用一些比较尖锐的东西来硬撬它。如果直接硬撬的话，可能会对它造成一定的损伤，会影响到今后的使用。
同步带轮主要是由控制系统进行控制一般情况下不会出现误差，加上电机就会出现一些误差。同步带轮之间的比值，大多数时候同步带轮有大小两个轮子，一般如果两者之间的比值出现差错，不但会影响同步带的正确使用还会导致同步带轮出现偏差。
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