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解放J6P版3.0牵引车

这台J6P，感觉好像跟平时见到的没啥太大的区别，还是我们非常熟悉的气质，整体解放红的涂装更接地气，不过还是更喜欢那个“”的波尔多红。车身拉花使用了全新设计，跟之前“J6P”以及字母斜拉花的差别还是很大，这款车使用了更加简洁的雄鹰翅膀变体风格。AMT标识也跟之前的车型不同，这款车的AMT标识依然位于高顶两侧，不过在前面也加上了翅膀形状的变体拉花。

车型标识方面，这款车采用了解放青汽之前较为常用的标牌风格，磨砂底黑色字，放大的“3.0“字样，让标识看起来格外。

GIMC2021——解放J6P充换一体渣土自卸车

果绿色车身喷涂十分靓丽

这辆车的动力部分采用的是峰值功率360kW约490马力的交流永磁同步电机，驱动电机型号是中车时代TZ400XS035型。峰值扭矩可达到2500N·m，高车速90km/h。与驱动电机匹配的是AMT手自一体变速箱。驾驶这样的车要比开柴油手动挡车更轻便。展车使用的驱动桥是16吨的解放300轮减桥，天津报废车手续办理流程，用户如有需要可选装解放457单减桥。相对而言，解放300轮减桥更能适合恶劣的工况，而解放457桥更适合轻载和公路行驶，用户可根据需要进行定制。

四桥桥壳

解放J6系列诞生于2007年，具备相当大的市场保有量，特别是我国北方地区，几乎随处可见解放J6的身影。展示的解放J6P自卸车制造于2020年1月，天津报废车手续办理政策，它的外观与早的解放J6已经有较大差异，前脸面罩格栅由两组增加到三组，网格的造型也做出了改动。大灯和***杠的造型也做出了改进，大灯面积更大。遮阳板上增加了毛手书的解放二字，车顶的三个绿灯也变成了白灯，前照地镜的造型也改为圆形。车门上的拉花也与早的解放J6有所不同。

J6P作为一汽解放家族中的高车型，即便是这款于复杂工况的渣土车型也在外观方面做工格外细致，特别是其象征环保的珍珠白色车身迎合环保发展要求。

平顶驾驶室中部依然设有醒目的***警示灯，中部设有白色毛体解放标，天津报废车手续办理，两侧设有醒目的示宽灯，这一细节配置在同级别车型中主动安全性并不突出。

国六动力环保，实拍解放J6P自卸车底盘，承载力没得说

从细节方面不难发现，这款车型使用的曲面风挡玻璃，减少车辆日常使用过程中出现的视觉疲劳，也是提升卡友长期驾车出现的安全隐患。两侧设有分反光镜、侧置宽体照地镜也提供车辆长期使用过程中的安全问题。

车型采用了可靠性极强的工程版***杠，天津报废车手续办理标准，两侧设有一体式大灯，并且集成有LED光源，确保车辆主动行驶过程中的安全性，底置的凸面雾灯在夜晚尘土较多的工况下提供可靠行车视野。