柴油机法兰环定制-舟山柴油机法兰环-章丘协进机械加工定制

承插焊形成的是角焊缝，而对接焊形成的则是对接焊缝。从焊缝的强度、受力状况等分析对接的要优于承插的，所以在压力等级较高的场合、使用状况恶劣的场合宜采用对接的形式。

二：

承插焊一般用于小于等于DN40的小管径，比较经济。对焊一般用于DN40以上的。承插焊接的连接形式主要用于小口径阀和管道、管件和管道焊接。小口径管道一般壁厚较薄，易错边和烧蚀，对焊难度较大，比较适用于承插焊。另外承插焊的承口有补强的作用，所以高压下也多有使用。但承插焊也有缺点，一个是焊后应力状况不好，柴油机法兰环定制，易发生焊接未焊透情况，管系内部留有缝隙，所以用于缝隙腐蚀敏感介质的管道体系及洁净要求很高的管道体系不宜用承插焊。再者，超高压管道，即使小口径的管道壁厚也很大了，柴油机法兰环加工，能用对焊连接的尽量避免承插焊。

三：

1.前者直径须一大一小，方可插入焊接.后者直径可相同或不相同.

2.焊接坡口形式不一样。

3.焊接工艺不一样。 焊接后强度不一样。

四：

  压力等级较低口径又较小的大多是承插焊，压力等级高的往往都是对接焊。（现场法兰加工）对接焊需100%进行探伤试验，以确保无泄漏。

五：

          顾名思义，承插焊是将管插进去焊接，舟山柴油机法兰环，对焊就是和管口直接相对焊接。一般对焊要求比承插焊要求高，焊接后质量也好，但检测手段相对严格。对焊要做射线探伤，承插焊做磁粉或渗透检测就可以了（像碳钢做磁粉，不锈钢做渗透）。如果管路内流体对焊接要求不高，建议用承插焊，检测方便。

 法兰(flange)又叫法兰盘或突缘。 使管子与管子相互连接的零件，连接于管端。（现场法兰加工）法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰是一种盘状零件，在管道工程中为常见，法兰都是成对使用的。 在管道工程中，法兰主要用于管道的连接。在需要 法兰盘连接两个管道的端头处，各安装一片法兰盘，低压管道可以使用丝接法兰，4公斤以上压力的使用焊接法兰。两片法兰盘之间加上密封垫，然后用螺栓紧固。

对焊法兰不易变形，密封好，应用广泛，有相应的刚性与弹性要求和合理的对焊减薄过渡，（ 现场法兰修复）焊口离接合面距离大，接合面免受焊接温度变形，它采取比较复杂的嗽叭形体结构，适用于压力或温度大幅度波动的管线或高温、高压及低温的管道，一般用于PN大于2.5MPa的管道及阀门的连接；也用于输送价格昂贵、、介质的管路上。

对焊法兰技术要求：

一、对焊法兰的级别及其技术要求应符合JB4726-4728的相应要求。

1、公称压力PN为0.25MP-1.0MPa的碳素钢、（在线法兰修复）奥氏体不锈钢锻件允许采用Ⅰ级锻件。

2、除以下规定外，公称压力PN为1.6MPa-6.3MPa的锻件应符合Ⅱ级或Ⅱ级以上锻件级别的要求。

3、符合以下情况之一者，应符合Ⅲ及锻件的要求：

（1）公称压力PN≥10.0MPa法兰用锻件；

（2）公称压力PN>4.0MPa的铬钼钢锻件；  

（3）公称压力PN>1.6MPa且工作温度≤-20摄氏度的铁素体钢锻件。