物理学家***网3月23日（北京时间）报道称，木质素和沥青都由一个大分子和众多碳环组成。不少科学家认为这种相似性意味着就像其他聚合物添加剂一样，只需将木质素混入沥青即可。但是斯拉哥特博士发现，木质素必须从分子水平上与沥青相结合，而不是简单的混合在一起。通过整合木质素，他的团队终实现了将沥青用量减半的成绩。
斯拉哥特的团队已经开发出多种不同功能的木质素与沥青混合物，以适应不同的气候和环境。对于温度较高的地区，新型沥青能够避免路面车辙的出现，增加道路的使用寿命；对于常年气温较低的地区，木质素的使用又能减少沥青变硬变脆的情况，让沥青路面具有更好的柔性，改性沥青助剂批发，从而减少损坏几率。当被用于处理屋顶的密封剂时也同样如此。
该团队计划今年建造一条100米长的自行车道，改性沥青助剂采购，以演示新型沥青的优异性能。
硅沥青路面修复剂采用压力喷涂方式施工
凹陷/车辙：产生的主要原因有：(1)沥青混合料油石比过大；(2)表面磨损过度；(3)雨水***沥青混凝土内部；(4)由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。
硅改性沥青路面修复剂与各类路面附着力强，并富含活性油分，可向老化沥青路面细微裂缝及空隙中补充沥青缺失的活性油分，***路面结构的韧性和弹性，改性沥青助剂制造商，提供持久的密封性能。硅沥青路面修复剂采用压力喷涂方式施工，可采用人工或洒布车作业，根据路面病害程度不同，喷涂量控制在0.45-0.5公斤每平米为宜，施工简单，成本低，可有效解决沥青路面贫油泛白、细微网裂问题，延长道路使用寿命。
这项由荷兰一家非营利***TNO所开发出的技术，主要采用了一种被称为木质素的物质。负责此项研究的TNO科学家特德·斯拉哥特博士说：“从长远来看，我们必须将转移到可再生资源上面。合乎逻辑的选择是使用天然有机原料来代替。”
他解释说，木质素是一种可再生资源，改性沥青助剂，是广泛存在于植物体中、分子结构中含有氧代苯或其衍生物结构单元的芳香性高聚物。在干燥的木材中其含量至少有三分之一，是世界上第二位丰富的有机物。由于来源丰富随手可得，价格也非常便宜。目前在造纸过程中这种材料大都被当作废弃物。据统计每年浪费掉的木质素就有5000万吨之多。
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