矿井提升信号是矿井提升系统构成一个整体,这样体积小、成本对新从输入映像寄存器读入的输入的重要组成部分。矿井提升信号系统低、安装方便。FX-2n是FX系列中功信号数据进行运算、处理,再将结果性能的好坏.直接影响矿井的安全提能、速度快的微型可编程控制暂时存到输出映像寄存器中;在执行升。采用PLC编程的矿井信号提升系器。它可以进行算术逻辑运算,完成完用户所有程序后,PLC一次性地将统是目前国内***的控制系统。
机械部分结构概述
JTP系列绞车主要包括主轴装置、电机、弹性联轴器、减速器、齿轮联轴器、盘形制动器、液压站、操纵装置、深度指示器等部件。
1、主轴装置
主轴装置由主轴、卷筒、支轮、制动轮、轴承等组成。
主轴装置上的卷筒采用16Mn焊接结构，为便于下井可制成剖分结构，制动盘与卷筒用铰孔和普通螺栓把合。卷筒焊接后进行整体退火处理以消除内应力。
提升机主轴材质为45号钢锻件、正火处理，并进行严格理化实验和探伤检查。主轴与卷筒采用强力切向键连接方式，切向键及主轴经过验算完够满足扭矩要求。卷筒与轮毂连接的方式：卷筒与轮毂的连接为数量一半的精致配合螺栓，另一半数量为普通螺栓。提升机主轴轴承座用螺栓分别固定在两个轴承梁上，轴承均采用双列向心球面轴承，具有寿命长，安装维护方便等优点。
2、减速机
该系列提升绞车减速器通常采用圆柱齿轮减速器，但也可选配行星齿轮减速器，该型减速器为两级行星传动，具有结构紧凑，传动能力大，运行平稳，噪音小，寿命长特点。
3、盘形制动器
绞车的制动系统由盘形制动器和液压站两部分组成，盘形制动器为油缸后置式，制动力由盘形弹簧提供、液压控制。其结构紧凑，动作灵敏，。制动器的制动力矩三倍*大静力矩设计。盘形制动器是制动系统的执行机构。盘形制动器对闸盘直接产生正压力，由闸盘和闸块间的摩擦力产生所需的制动力矩，完成工作制动和安全制动。
4、液压站
液压站采用可调电气二级制动液压站，采用比例阀调节压力，配置两套电动机、泵及调压装置，一套运行，一套备用，以保证提升机可靠运行。液压元件均采用集成方式布置在油箱面板上面，便于检修维护。
5、深度指示器
深度指示器为牌坊式深度指示器，具有指示提升容器在井筒中和斜坡上的位置，同时当提升容器接近上端位置和超越停车位置时，可分别使绞车自行减速和安全制动。
什么是求购矿用防爆提升绞车设备的深度指示器？相信很多人都不太清楚，下面就让【鹤壁市华屹矿山机械设备有限公司】为大家简单介绍一下。
在卷筒左侧的主轴上装一双链轮，由链条分别传动主轴前侧速度传感器增速箱内的齿轮副和后侧深度指示器及速度传感器增速箱内的齿轮副。链轮经过离合器带动深度指示器丝杆旋转，同时丝杆上与其相啮合的滑块实现相对丝杆的上下运动，通过装在滑块上的指针便可在深度指示器指示面板上指示出相应的提升高度。
当将离合器手柄压下时，离合器向上移动与丝杆脱离，此时可用手盘动丝杆来调整滑块在丝杆上的相对位置。
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