




全新V杆悬架系统
V杆悬架结构改为双直杆V型布置结构,I杠两端底座结构改进加大加强,I杠固定螺栓改为每一端4颗,增加承载能力,有效防止以前V型拉杆容易变形、固定螺栓容易脱落的弊端,大大提高V杆悬架系统的使用寿命,进一步提高车辆可靠性。
全新平衡轴免维护技术
车架平衡轴内支撑结构改为免维护结构,无需打黄油,提升可靠性的同时,降低客户使用成本,践行解放自卸省钱理念。
车架升级
车架后宽865mm,高度进一步降低,底盘低,过弯更稳,强化底盘合理化布置,预留水箱更改空间,整车安全性能。
大梁采用一体式辅板机构,使车架与副车架之间的连接更紧密,J6M载货车专卖,提高了车架总成抗弯和抗扭性能。
大梁截面尺寸300×80×(8+8),局部采用“8+8+8”三层大梁结构,高强钢车架材料升级,保证车架足够的承载力。
驾驶室升级
驾驶室在舒适化、人性化、精细化、智能化方面再次得到升级。
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车身侧面采用三层宽体镂空铝合金脚踏板,便于驾驶员上下车辆的同时,能够减少污渍进入驾驶室内,保持室内清洁。
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这款车型采用轴距为1950+2250+1350(mm),外观尺寸为5600x2350x1500(mm),J6M载货车,货箱上方带有***明确要求上装的电动推拉式软质防雨、防尘布帘。
成本低:利润才高,降本有道,拥有四气门结构,高压共轨喷射系统,有SCR技术,故障率出名的低,成熟科技加持,效率再上层楼没问题,大幅延长使用寿命,J6M载货车代理,成本低维修方便;安全性:竖置后桥弹簧制动缸,提升制动稳定性,配电盒集成在电瓶箱内部,提升防水密封性。J6L公路轻量化自卸针对应对更为严苛的治超需求,在满足整车31T的承载基础上,进一步降低自重,释放更多装载空间,匹配CA6DK1,270×75X(7+5)车架,青特440驱动桥,J6M载货车多少钱,底盘降重至8.6吨,行业轻,卡友有了更大的利润空间。悍V公路标载自卸自重轻、承载强、动力猛、更节油、高舒适、、舒适的挣钱机器,动力系统强劲省油,底盘技术升级,车架结构超稳定、超承载,部件行业优,标配四点全浮气囊,整车自重仅12吨。
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