各种镀膜技术都需要有一个蒸发源或靶子，以便把蒸发制膜的材料转化成气体。由于源或靶的不断改进，电镀汽车零件加工厂，大大扩大了制膜材料的选用范围，无论是金属、金属合金、金属间化合物、陶瓷或有机物质，都可以蒸镀各种金属膜和介质膜，而且还可以同时蒸镀不同材料而得到多层膜。蒸发或溅射出来的制膜材料，在与待镀的工件生成薄膜的过程中，对其膜厚可进行比较的测量和控制，从而保证膜厚的均匀性。
电流通过的路径须能承受所通的电量而不致发热，所以铜大致能承受2A/mm2 ，铝1.5A/mm2，广东电镀汽车零件，而钢只能1A/mm2.挂具与零件的接触宜紧以防电阻过大而发热，接触面积亦不应过大，电镀汽车零件订做，对于上镀的挂具，一定要挑选出来单独做退镀处理。否则会造成镀液污染。一定要保证挂钩的适中弹力，避免因弹力过大造成产品变形或弹力过小而造成产品导电不良而产生的电镀不良；
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