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钢筋连接套筒在桥梁建筑中的应用

桥面铺装层的钢筋焊接网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。钢筋网连接技术应采用钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术，此技术是一种新型的钢筋连接技术。主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用钢筋连接套筒连接钢筋焊接网丝头，加固钢筋焊接网，明显提高桥面铺装层质量，正反丝钢筋连接套筒厂家，保护层厚度合格率达百分之九十八以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高百分之五十以上，降低桥面铺装工程造价约百分之十。

　　钢筋连接套筒可分为：螺纹钢套筒，直螺纹钢筋连接套筒。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定

钢筋螺纹套筒生锈的原因有哪些？

1，钢筋螺纹套筒在生产全过程中的攻牙工艺流程中，会使用金属切削液，切削液是水溶除油剂，有一定的防锈处理和防锈作用，假如金属切削液品质不强，钢筋连接套筒厂家电话，浓度值低，会促使钢筋螺纹套筒不适合储放，信丰钢筋连接套筒，非常容易生锈。

2，钢筋螺纹套筒包装袋子为附膜包装袋，假如包装袋品质不太好，密封性不紧，也会使钢筋螺纹套筒生锈。

3，钢筋螺纹套筒在运送工程项目中，因为运送不合理，钢筋螺纹套筒包装袋子损坏，假如再追上雨淋或是返潮，也会生锈。

4，钢筋螺纹套筒在储存历程中，如果是湿冷环镜中，時间太长也非常容易生锈

5，钢筋螺纹套筒在工程施工流程中，长期性在环境中要是碰到天气，也会生锈

直螺纹钢筋连接套筒连接的七大原则：

　　1.直螺纹钢筋连接套筒接头宜设置在受力较小处，在同一根钢筋宜少设接头。

　　2.木行架和拱的拉杆(轴心受拉及小偏心受拉构件)不得采用绑扎搭接接头。

　　3.受拉钢筋直径大于28mm及受压钢筋直径大于32mm时，不宜采用绑扎搭接接头;

　　4.搭接长度范围内配制箍筋：直径不应小于搭接钢筋直径的0.25倍钢筋受拉时，箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍，25钢筋连接套筒价格，且不应大于 100mm钢筋受压时箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍，且不应大于200mm当受压钢筋直径大于25mm时，应在搭接接头两个端面外100mm 范围内各设两个箍筋。

　　5.纵向受压钢筋搭接长度不应小于纵向受拉钢筋搭接长度的0.7倍，且不应小于200mm。

　　6需进行疲劳验算的构件：纵向受拉钢筋不得采用绑扎搭接接头，不宜采用焊接接头。

　　7.直接承受吊车荷载的钢筋混凝土吊车梁、屋面梁及屋架下弦的纵向受拉钢筋必须采用焊接接头时：

　　1).直螺纹钢筋连接套筒必须采用闪光接触对焊;

　　2).接头百分率不应大于25%;

　　3).直螺纹钢筋连接套筒焊接接头连接区段长度为45d。