红五环空压机维修-宝特节能免***费

1、传动机构部分为循环润滑系统。储油池在机身内，可采用与气缸润滑相同牌号的压缩机油或L-FC轴承油，一次加油量按设备说明书的规定红五环空压机维修。该系统有以下检查点∶

a、油位指示窗。每班检查，按实际油位决定补充加油。

b、油压表。每班巡回检查，油压应不小于0.1MPa。

c、油温测点。每班巡回检查，油温应不高于60℃。

d、粗、精滤油器。两班制生产，一般应每月检查清洗一次。

对该系统的油质，一般应每两个月取样检验一次，按检验结果决定继续使用、打循环过滤或换油。

2、红五环空压机维修气缸和填料函部分的润滑油由注油器供油。采用压缩机油L-DAB或L-DAA。储油箱一次加油量按设备说明书规定。进入气缸的润滑油随压缩空气排出，不能回收。在储油箱上有油位指示窗，应每班巡回检查油位，按实际情况及时补充加油。一般在定期维护时对注油器进行清洗换油。

由操作工负责各检查点的检查及补充加油。由维修工负责清洗检查滤油器、取油样送检、现场循环过滤、油箱清洗换油和废油回收。

为了保证空气压缩机安全经济运行、必须利用生产间隙时间维修设备。为此，大中型工业企业空气压缩机站应设立设备维修组，该组在业务方面由专职设备管理员直接***。设备维修组的基本任务如下∶

1、配合操作工人贯彻设备安全运行规程，红五环空压机维修，做好设备日常维护；

2、负责设备的定期维护、定期检查、状态监测和小修；

3、负责设备润滑油取样送检、现场打循环过滤、清洗换油和废油回收；

4、负责设备故障修理；

5、负责易损零件的储备和旧件修复利用。

空气压缩机的大修委托本企业机修车间（分厂）或本地区设备维修厂承修。在确定维修组工人数时，应考虑利用生产间隙时间维修设备和实行轮休制的需要。维修工人上岗前应经过空气压缩机组维修知识的培训。提倡维修工人一专多能，例如由钳工、电工兼任管道工、电气焊工，钳工能辅助电修，电工也能辅助机修，这样有利于提高维修质量和工作效率。另一方面，也提倡设备管理技术人员既有知识，又有实际操作技能。

1、电动机定子耐压强度不良  经验表明，成品电动机返修的原因大部分是由于绕组绝缘方面的缺陷，造成绕组绝缘被击穿。图8.6-1是定子耐压强度不良特性因素分析图，根据不良因素采用相应的处理措施红五环空压机维修。

2、电动机空载电流偏大 电动机的空载电流包含两个分量∶空载电流励磁分量和空载电流有功分量。空载电流与设计、导磁材料和制造水平等有关，还与电动机的功率和极数有关。一般情况下，电动机空载电流与满载电流存在着一定的比例关系。功率小、极数多，空载电流与满载电流的比值大。表8.6-1是Y系列（IP44）（机座号80-315）和JO2系列（机座号1-9）电动机空载电流与满载电流的比值红五环空压机维修。

3、电动机出厂前或用户验收电动机时，以及对于换绕组后的电动机，都需要测试空载电流。若测得电动机空载电流超出正常范围，表明电动机存在问题，需查清原因，以便解决。表8.6-2列出了异步电动机空载电流偏大的原因及处理方法红五环空压机维修。