油门操纵机构是驾驶员通过油门踏板来控制发动机转速的装置。机械泵发动机的油门操纵机构包括油门踏板、连接杆（或油门拉线）及其附属部分，其中推拉软轴是操纵油门手柄开度的连接纽带，使用频率非常高，由于拉线的结构和布置特点，较易产生故障，造成发动机转速调节失效，甚至会引起安全事故。所以当拉线发生故障，应该提早发现进行更换，而不是等到事故的发生。
洛阳兴宇软轴自成立以来，一直致力于推拉软轴的研发以及生产，着力打造成为中国的传动。
刹车线企业面临的处境
没有精神的企业谈何立足，只能等死，兴宇软轴是一家集研发、生产、销售推拉软轴为一体的高新技术企业。刹车线企业现在要更注重整体能力的上升，通过技术，构建优势产业链，与整车厂商联合开发，提高配套能力。我国正处在深化改革的转型期，改革红利进一步释放，巨大的国际市场及国内产品升级的要求将成为刹车线企业产品优化的原动力。目前我国的刹车线生产企业还存在不足，节能减排压力艰巨，自身品牌发展压力巨大，国际化水平低等问题；汽车服务业发展不够完善，不适应客观发展要求等问题。因此，在刹车线企业发展过程中，整车生产企业、供应商、***机构等的思想观念要形成新的认识，深刻认识刹车线产业在世界链条中的地位和作用，你中有我，我中有你，主动增加大局意识，产业意识。
今天带您走进推拉软轴试验机
刹车线拉力强度试验机有着非常强大的数控显示系统和微机控制系统。试验机采用的全液晶数控能够设定所需参数，位移，曲线，力值能动态显示在液晶数显器上，并且联接着电脑打印机可实现全电脑控制并打印标准试验报告；刹车线拉力强度试验机拥有强大的数据扩展功能和的软硬件设置，增加企业在控制生产之间变化中的技术参数核对的灵活性。
